Oliepeil controleren na flushen automatische versnellingbak AW 30 bak

Nadat de achterste krukasoliekeerring was vervangen, is vandaag de bak geflushed. Frits, je had helemaal gelijk. Hij schakelt alsof je met een mes door de warme boter gaat. Fantastisch gewoon. Het schakelen is nagenoeg niet waarneembaar. Nu heb ik nog een vraag over de methode die er schijnt te zijn voor het peilen van de olie. Het betreft een AW 30 bak. Moet dat met een koude en/of stilstaande motor of warme en/of draaiende motor?

Hoi Gerard,

Ik zit er zelf ook even over na te denken.

Heb je het zelf gedaan of laten doen? En wat heeft je dat gekost eigenlijk?

Groet Rik

Als ik het goed heb begrepen moet het oliepeil als volgt gecheckt worden:

• Met draaiende motor
• Elke stand van de automaat selecteren
• Peilen

Op dat moment zit de olie overal in de bak en is het peil overal 'gelijk'.





P.S. Ik roer liever zelf in die bak, geen automaat liefhebber, dus ik kan het fout hebben. 

Rik, De auto was bij mijn garage om de krukaskeerring te vervangen. Omdat dat bak er toch onderuit moest, heb ik gevraagd of ik de bak mocht flushen. Daar hadden ze nog nooit van gehoord en waren nieuwsgierig. Met de brug was het ongeveer een uurtje werk. Nadat de bak weer gemonteerd was, is het filter vervangen. Met een stuk tuisnslang op de peilstokbuis en een trechter konden we bijvullen. Met een stuk tuinslang aan de goede leiding  bij de radiateur (de onderste)vingen we de afgewerkte olie op. De een bijvullen en de ander kijken en wachten op de verse olie. Tussendoor nog even alle versnellingen langs met de schakelpook. Leiding er weer op, olie op peil en rijden maar. Alleen weet ik niet hoe de olie ( onder wat voor omtandigheden) gepeild moet worden. Mijn vaste monteur was stomverbaasd over het resultaat en dat er nog zoveel vuile olie uitkwam. In totaal heb ik 13 liter olie nodig gehad. Olie (dankzij de korting via Bouke Maas bij Brezan), het filter met mijn 20% korting bij de dealer komt deze actie op € 225,--. Je kan er ook voor kiezen het oude filter her te gebruiken, maar toen ik het oude filter zag, was ik blij met mijn nieuwe. Na afloop heeft hij ook nog even gereden en was even sprakeloos over het resultaat.


Jan, bedankt voor je uitleg. Als ik het dus goed begrijp zou je dus ook kunnen zeggen dat het peil hoog op de stok moet zitten als je olie peilt? Ik heb het oliepeil eerder gecontroleerd met stilstaande koude motor en toen stond het peil netjes tussen de streepjes.

Hoi,


225 euro? Wat waren dan de kosten van de olie en van het filter?


groeten Ad

Er is een procedure voor het peilen van de olie. Het moet wel met draaiende motor want dan draait alle olie door de bak.


Op de peilstok zitten 2 merktekens: koud en warm. Zoek die eerst maar op voordat je begint.


Start de auto, de pook door alle versnellingen halen gedurende een minuut per versnelling, in P zetten en dan peilstok trekken. Olie hoort dan tussen de merktekens te staan, afhankelijk van de olietemepratuur.


Bijvullen zul je wel met stilstaande motor moeten doen. Dat werkt prettiger.


Succes

Wat ik er nog van weet: de olie (15 liter) was rond de € 135,-, het filter meen iets van € 40,-- en het arbeidsloon € 50,--.