olie lek het druipt van mijn versnellingsbak

Ik heb 2 maanden geleden een 740 uit 1989 gekocht.
550 euro en wienig op de teller des te meer op de kap van de distributie riem.
194 op de een 512 op de ander.
gasverdamper vv 30 euro na problemen op vakantie koelslangen en T stukken hiervan vervangen en de radiator met de 2 hoofdslangen.
zojuist heb ik gemerkt dat er een stuurkogel versleten is dus 2 nieuwe besteld.
heelaas nu nog 2 grote zorgen de kilometer teller is er mee gestopt jammer.
en het olieverbruik. als ik de auto parkeer dan gaat het van drup drup vanaf de automaat , hoewel de olie van de automaat te hoog staat veranderd daar niets.
wel moet ik een liter olie bijvullen per 1000 km dat vind ik wel veel.
gezien de lekkage denk ik dat het eerder een lek is dan verbruik.
wie kan mij iemand aanraden met ervaring om het lek te vinden.
ik heb nog nooit zo een fijne auto gereden dus ik wil het nog even volhouden dat betekend dat hij binnen 2 maanden door de APK moet.
alvast bedankt van een nieuwe Volvo fan.

Probeer er achter te komen waar het hoogste punt van de lekkage is. Zit die hoog, ongeveer op 3/4 van het blok, dan heb je waarschijnlijk een slechte keerring. In dat geval moet de automaat eraf en dan kun je hem vervangen. Zit het lager, dan heb je kans dat er een slecht leiding of verbinding naar het oliefilter of aanverwante delen is.

Groet en succes,

Roger Kuypers

Wolvega


Volvo 740 Turbo Intercooler
1989 Italie B200ET Black(line) Sedan 190.500
<a href=" members.home.nl/rpakuypers ">
members.home.nl/rpakuypers

Zit er niet teveel in?
Olie peilen bij warme motor,let op de peilstok heeft 2 kanten 1 voor 40C�° en de andere voor 90C�° ( zo uit m,n blote hooft)
Als je er teveel in hebt gooit hij dat er aan de bovenkant weer uit.( overloopnippeltje van wit plastic)
Groeten �»�»t Epe
De Dalhaussertjes.

Hmmmm.. Ik begrijp uit je verhaal dat het motor olie is.
Dat kan de keerring zijn van de uitgaande krukas van de motor, maar wat ook heel vaak het geval is, is de keerring van de verdeler/distributeur achter op de cilinderkop. Dus vlak tegen het schutbord aan. Kijk daar eens naar of daar buitensporig olie uit loopt. Is niet ongewoon dat die op gegeven moment lekken. Ik hoop dat dat het is want vervanging ervan is gemakkelijhker dan de keering van de krukas.

Succes,

Robert

hdalhuisen schreef : Zit er niet teveel in?
Als je er teveel in hebt gooit hij dat er aan de bovenkant weer uit.( overloopnippeltje van wit plastic)
Groeten �»�»t Epe
De Dalhaussertjes.

<img hspace="0" src="index.php?q=image/view/7667" align="baseline" border="0" />
Nog maar enkele dagen geleden kwam ik deze mooie tekening tegen en dank zij Henk kan ik deze nu al plaatsen. <img alt="Smiley" src="modules/htmlarea/xinha-latest/plugins/InsertSmiley/smileys/0002.gif" />
Is eigenlijk een ontluchtingsnippel.
Hedwig <img alt="Smiley" src="modules/htmlarea/xinha-latest/plugins/InsertSmiley/smileys/0011.gif" />

---

780, simply the best!
<img hspace="0" src="index.php?q=system/files&amp;file=images/signa_0_0.jpg" align="baseline" border="0" />

<font face="arial,helvetica,sans-serif"></font>
<font face="arial,helvetica,sans-serif"></font>
<font face="tahoma,arial,helvetica,sans-serif">Begrijpt u nu waarom ik enkele weken geleden een soort hulde heb uitgeroepen over deze zeer goed geinformeerde Belg ?</font>
<font face="Tahoma">Die geldt nog steeds !</font>
<font face="tahoma,arial,helvetica,sans-serif"></font>
<font face="tahoma,arial,helvetica,sans-serif">

---

Mark I

---

</font>

Hedwig,.....kijk ik heb hem ook,.....<img hspace="0" src="index.php?q=image/view/7682" align="baseline" border="0" />

Groeten �»�»t Epe
De Dalhaussertjes.

Henk,
Ik heb ook een kleine olielekkage in mijn 760 motor.
Ik werd door een professionele garagehouder gewezen op het volgende product:
LEAKLOCK
Is een chemisch, maar onschuldig product dat de keerringen 3% doet zwellen.
Is te koop bij oa. Brezan. Prijs onbekend
Moet je 3% aan de olie toevoegen van bv de motor, automaat en stuurhuis.
Kijk even op www/leaklock.com
john pezie

Hallo Robert,
&#160;
eindelijk de de keeringen van de uitgaande krukas vervangen dit was een leuk klusje.
wat zitten die boutjes op rot plekken zeg.
ik constateerde na demaontage dat er een vloebare pakking tussen de onderdelen zat die heb ik verwijderd de keeringen vervangen en alles zonder die pakking weer retour geplaatst contactpuntjes geschuurd en olievrij gemaakt en alles loopt weer als een zonnetje.
ik heb nog niet kunnen constateren dat de lekage verminderd dus ik moet die andere pakking ook in de gaten houden.]
eerst maar door de keuring dan zien we weer verder.
bedankt voor de tip.
&#160;
Bobbejaan