Lek in vacuumsysteem ECC

Heren volvisten,
Sinds het koud is sist het zeer irritant achter het schopbords bij de bestuurder. Vanmiddag op onderzoek uitgeweest en de onderste van de drie balgjes lijkt de oorzaak. Ik kan het lek niet lokaliseren, maar als je die balg beweegt, verandert het geluid.

<img src="/sites/default/public_files/user683/vacuum.jpg" width="375" height="500" />
Hoe krijg je dit los? Ik lig op mijn rug met de benen in de sneeuw (comfortabel is anders)en kan geen enkel bevestigingspunt vinden. Ook durf ik er niet erg hard aan te trekken.... In de Vadis staat het getekend bij de verwarmingsinstallatie. De drie balgjes hebben twee verschillende nummers: 9463041 en 9463042. Hoe zie je het verschil? 
Ik hoop dat het in dit deel zit, als er een slang lek is ben ik bang dat de hele boel open moet en dat is geen prettig vooruitzicht!

Bart,
Je hebt een leuke klus voor de boeg

Lees ook maar eens deze bijdrage <a href="/node/9437">link1</a>, <a href="/node/16818">link2 </a>en <a href="/node/24669">link3</a>

Het kan een lekkende aansluting zijn, het losse deel van de elboog kan "opgeklapt" worden tegen de rest van het elleboogje, dan komt de vacuum slang los. zo kan je bepalen bij welke balg het lek zit.  Als je dat weet is het lek misschien nog te repareren zonder al te veel demontage.

Groet

Hein Wolda schreef : Bart,
Je hebt een leuke klus voor de boeg

Hein,
sommige dingen wil je niet horen . Het is onze enige auto en ik heb geen sleutelplaats. Volgens mij gaat het ook een sleuteldag te boven. Ik weet dat er ooit een foto van een gedemonteerde airco installatie op het forum heeft gestaan maar die kan ik helaas niet meer vinden.

bstolker schreef : Het kan een lekkende aansluting zijn, het losse deel van de elboog kan "opgeklapt" worden tegen de rest van het elleboogje, dan komt de vacuum slang los. zo kan je bepalen bij welke balg het lek zit.  Als je dat weet is het lek misschien nog te repareren zonder al te veel demontage.

@Bert,
bedoel je dat je die bruine kous die de slang met de balg verbindt kan omklappen?

budo schreef : sommige dingen wil je niet horen

. Het is onze enige auto en ik heb geen sleutelplaats. Volgens mij gaat het ook een sleuteldag te boven. Ik weet dat er ooit een foto van een gedemonteerde airco installatie op het forum heeft gestaan maar die kan ik helaas niet meer vinden.

Bart,
Ik heb het bij beide auto's gehad dat die grote balg lek was en vervangen moest worden. Zie ook de door Hein aangehaalde links.
Aangezien de bevestiging van de balg aan de binnenkant van het kachelhuis zit kan je er niet bij zonder een dag je complete dashboard te gaan demonteren.
Na overleg heb ik (naar hun eigen idee) de lokale vakgarage het kachelhuis laten openzagen, en na montage van het nieuwe balgje hebben ze de zaak weer dichtgelijmd.
Het heeft in ieder geval de zaak bij mij twee maal opgelost. Ik kan je met hen in contact brengen als je wilt, ze hebben nu ervaring hiermee (hoewel er geloof ik stevig bij gevloekt werd) .
Die foto was trouwens van Leon als ik mij goed herinner.

budo schreef :

Hein Wolda schreef : Bart,
Je hebt een leuke klus voor de boeg

Hein,
sommige dingen wil je niet horen

. Het is onze enige auto en ik heb geen sleutelplaats. Volgens mij gaat het ook een sleuteldag te boven. Ik weet dat er ooit een foto van een gedemonteerde airco installatie op het forum heeft gestaan maar die kan ik helaas niet meer vinden.

Bart,
Het is niet echt moeilijk maar het is gewoon veel (de)montagewerk.  Ik ben er ooit eens aan begonnen tijdens een sleuteldag bij Hooftman.  Om 09:00 strak aan de slag gegaan en om 12:00 besloten om de boel maar weer te monteren omdat ik niet het idee had dat ik vóór 13:30 (was toen formeel einde dag) klaar zou zijn. In VADIS staat een heel stappenplan
Als je echt een hele dag (ochtend tot in de avond) hebt moet het te doen zijn.  Misschien kan je eens vriendelijk kijken naar Miquel Engelen. Hij heeft een sleutelruimte dichtbij je in de buurt waar je misschien een keer terecht kan.

Volgens mij staat <a href=" www.brickboard.com/FAQ/700-900/HeatingVa...sinACCEquipped700900 " target="_blank">hier op brickboard hoe je er moet komen. Er worden twee methodes beschreven.
De eerste zal op een 960 vergelijkbaar zijn met en 940. Ik vraag mij af of het demonteren van de middenconsole, de tweede methode, bij een 960 vergelijkbaar is met de beschreven procedure van de 940. De garage van Eric heeft denk ik de eerste methode gevolgd. In de Vadis kon ik de werkbeschijving niet vinden, maar dat heb ik wel vaker met de Vadis....
Het vervelende ervan vind ik dat je niet vooraf weet waar het lekt en wat je dus in huis moet halen voordat de boel open gaat. Naar beeld: alles open, op de fiets naar van Kuijk en dan horen dat dát slangetje pas volgende in Alkmaar kan zijn.

Die genoemde 940SE is toch de eerste Amerikaanse 960?
In dat geval is het zeker geen 940 zoals die in Europa rijdt maar een 960 gemaakt voor een andere continent. Gewoon een andere naam dus.

komt overeen met 960