Schema luchttoevoer 940 GLE modeljaar 1992, zonder ECC gezocht.

Hallo Volvoïsten,
 
Helaas ontbreekt het mij een VADIS, en documentatie ervan is op de site niet aanwezig, vandaar de vraag....: 
heeft iemand voor mij misschien een schema(tische)/ tekening van mijn luchttoevoer systeem en of kachel?
Het gaat om een 940 uit maart 1992, zonder ECC.
Ik zou u zeer erkentelijk zijn!
 
GG,
 

Ziet jou bediening er zo: 
<img src="/sites/default/public_files/images/luchttoevoer.JPG" border="0" alt="vadis" title="vadis" width="860" height="688" />
uit ? Waarbij nummer 7 een dop en dus geen knop is ? Dan wel het vacuumsysteem dus...

Hoi Henk,
&#160;
ik kan de tekening niet zo goed zien (toch een resolutie van 1680x1050!) maar ik heb de knoppen 3 en 7 niet.
Ik heb geen ECC maar een Deltamill airco.
Het ging me eigenlijk ook meer om hoe de luchttoevoer kleppen werken, vacuüm of met Bowden kabels, en in het geval van de laatste dan ook specifiek hoe en wat deze sturen.
Ik heb nl. het probleem dat mijn middelste keuze schakelaar niet echt keuzes maakt maar ongeachte welke stand hetzelfde resultaat heeft.
Ik ben er al wel achter dat de knop niet doordraait of lam is.
Vandaan mijn vraag over de tekening.
Maar iig bedankt voor de moeite!
&#160;
GG,
&#160;

Nou, als je dit hebt, heb je geen bowdenkabels lijkt mij. Wat ik heb gepost is zonder Volvo airco (wat icm een Deltamill mogelijk is toch ?). Toen ik dit plaatje opzocht stond ergens bij dat vanaf '90 of '91 een oude unit (met schuiven ipv draaiknoppen) vervangen is door een nieuwer type. Zie mijn plaatje.
7 is geen knop maar een dop, wellicht is 3 (knop voor recirculatie) bij montage van de Deltamill vervangen door zo'n zelfde dop ? <a href="/files/images/luchttoevoer.JPG" target="_blank">Hier</a> staat het plaatje groter.

Hoi Henk,
&#160;
ik heb ook geen doppen op die plek zitten, alleen de drie draaiknoppen.
In de schakelaar van de Deltamill zit inderdaad ook mijn recirculatie schakelaar.
Maar wanneer het geen bowden kabels betreft en geen vacuüm systeem.... hoe worden mijn kleppen dan aangestuurd?
Oh ja, Skepp is modeljaar 1992.....
&#160;
GG,
&#160;
Ps: de tekening is nu idd beter zichtbaar... thanx!
&#160;

Volgens mij is het één van die twee, en heb je geen bowden kabels. Gaat het (relatief) zwaar en is er constante tegendruk ? Of voel je echt klikjes als je m van de ene naar de andere stand zet ?

Nog even beter gekeken en gezien dat ik toch het toch weer niet helemaal bij het rechte eind had. Mijn plaatje was ook zonder airco, maar met "combined unit". Die heb je dus niet, er is ook een versie zonder combined unit:
<img src="/sites/default/public_files/images/luchttoevoer1_0.preview.JPG" border="0" alt="zonder combined unit" title="zonder combined unit" width="640" height="512" />
Zie ook <a href="/files/images/luchttoevoer1_0.JPG" target="_blank">hier</a> voor de vergrote versie. En daar staan inderdaad kabels tussen, de nrs 32 t/m 35. Misschien is een kabel gebroken, of een pennetje uit een gaffeltje gegleden oid ?

Die lijkt inderdaad erg op mijn systeem!
Daar kan ik wel even mee vooruit. Alleen jammer dat er niet heel duidelijk staat hoe de kabels lopen.....
Maar iig bedankt Henk, ik kan weer even verder..... het wordt toch tijd dat ik weer eens een (werkende) VADIS bemachtig!
&#160;
GG,
&#160;

Miquel, als je de schopplaat verwijderd dan zie je zo hoe ze lopen en kan je ook goed de werking er van zien, denk niet echt dat je daar vadis voor nodig heb, gewoon plaat verwijderen en aan de keuzeschakelaar draaien dan zie je van zelf wel wat bewegen, en kan je zien hoe het één en andere werkt.Klopt toch wel he dat het bowden-kabels zijn.Zo ver ik weet werkt enkeld de ECC met vacuum en je heb ook nog een half automatische airco en meen dat deze ook op vacuum werkt, maar de standaard verwarming werkt dus gewoon met bowden-kabels..Vr Gr Bart.

De verwarming zonder "combined unit" werkt met kabels, alle andere met vacuum. Er is dus ook een "gewone" versie (zonder ACC of ECC) die wel een combined unit heeft en met vaccum werkt. Het plaatje daarvan is het eerste door mij geplaatste plaatje in de discussie, vandaar de verwarring (in ieder geval van mijn kant).