lord of the dashboard part II

om te beginnen zonder jullie hulp was dit nooit gelukt!!
vandaag eindelijk tijd en ja hoor hij was er zo uit!!
ik heb 4 lampjes van het dashboard vervangen helemaal prachtig hij schitterd weer.
 alleen rond de snelheids meter rond aanduiding 120Km is de verlichting wat zwakker.
hoort dat zo of moet ik nu de hele teller kast demonteren om hem schonn t emaken?

grts
pwr 
 
eerder bericht:
mijn volgende uitdaging:
ik heb een aantal kapotte dashboard /teller kast lampjes die ik wil vervangen.
ik heb me flink ingelezen en ben vervolgens naar buiten getogen om met een niet te grote schroevedraaier de ijzeren ring van de teller kast middels twee in te drukken veren te verwijderen ten einde de teller kast er uit te halen en de defecte lampjes te vervangen.
Resultaat rechts krijg ik de veer wel in gedrukt en is er ook wel enige speliing op de ring maar links niks geen beweging in de veer te krijgen (begrijp dat ik de veer in moet drukken dus links verder naar links)
een cursus boeing landen via de koptelefoon zouo welkom zijn (figuurlijk gesproken) 
graag uw adviezen hoe dit volvo'tje tellerkast technisch te ontmantelen
 
grts
pwr
 
945 '96 422K km B230FK ic  
  

Klusje klaar ik in 10 seconden
Ik begin meestal met de linkerzijde en gebruik gewoon mijn contactsleutel . De rechterzijde heb ik nog nooit losgehaald, meestal is een zijde voldoende en kun je de aluminium rand schuin er uit halen. 
Als je de veer hebt ingedrukt, komt het voorwerp waarmee je de rand loshaalt klem te zitten. Gelijktijdig met het terughalen van het voorwerp de rand naar voren blijven trekken, gaat daarna eenvoudig los.
Waar ergens in den lande zit je ? Zelf zit ik in de omgeving 073- ......

Je weet zeker dat de schroevendraaier niet "vastloopt" in de gleuven waar je m in moet steken ? Ik heb er ook pijnlijke vingertoppen aan overgehouden door met iets te drukken wat niet plat genoeg was. Gevolg is dat je wel tegendruk van de veer voelt maar de veer niet uithaakt omdat je in feite tegen de rand van de gaten in de lijst zit te drukken. Je moet zowel links als rechts zonder veel kracht de rand een stukje naar voren kunnen trekken. Het zou natuurlijk kunnen zijn dat de linker veer anders is dan de rechter (misschien een keer teveel verbogen oid ?) waaardoor je de linker verder in moet drukken (en misschien je gereedschap vastloopt).

met je contact sleutel? weet je zeker dat het zo makkelijk gaat?
zo voelde het niet toen ik het probeerde..
woon aan het eind van de A7 bij duitsland,, 50 km achter 050..
maar he ik heb de volvo om mee te rijden;-)
 
Niet voor de purist!! 
klopt het dat de lampjes kleur hebben en dat je er theoretisch gezien een andere kleur in kan zetten   
grts
pwr 

Volgens mij zijn ze helder. Maar je kunt er zo een andere kleur in zetten. Er zijn hier op de site mensen die rood of blauw als kleur hebben.

Ik heb ooit eens een foto gemaakt van de clip, met daarbij aangegeven hoe de rand hier achter klikt. De rode pijl geeft aan waar je op dat moment tegenaan duwt. Je blijft hangen achter de rand van de clip (aan het einde), dan moet je je schroevendraaier (c.q. contactsleutel) iets terughalen.
<img src="/sites/default/public_files/user10/Clip_dashbord_945.jpg" alt="Clip van aluminium rand" width="438" height="287" />

thnx ik weet zeker dat het me gaat lukken ,
maar nu nog net niet  
voor mijn beeldvorming zit de clip aan de dashboard ring?
wat is de "dikke" zwarte streep  
ik krijg ne beide clips / veren wel in gedrukt maar dan .. moet ik de ring naar voren trekken ...?
dat lukt dus niet
grts
pwr jun-junior monteur.. 
 

De veren zitten elk met 1 schroef aan de auto vast, ik meen dat de klemmen/veren om een aluminium framepje en de bevestiging van het geheel aan de auto zelf geschoven zijn. Daar zit dan de schroef helemaal doorheen geschroefd. Uit veiligheidsoverwegen (krassen op het plexiglas) verwijder ik die veren voordat ik de tellerunit naar voren haal. De tellerunit zit aan het aluminium framepje vastgeschroefd met 4 torxschroeven op de hoeken.
Als je een veer ingedrukt hebt (je kunt 1 veer doen, hoeft niet L+R tegelijkertijd) kun je die kant van de lijst naar voren trekken. Ik dacht dat je aan de binnenkant, dus bij het plexiglas, het beste grip krijgt op de bovenkant. Nogmaals, moet je heel hard trekken dan heb je de veer nog niet goed ingedrukt. Het zijn behoorlijk sterke veren, die maak je niet zomaar kapot. 

De clip is van bovenaf gefotografeerd.
De linkerzijde (van de clip op de foto) zit vastgeschroefd aan het frame waar de tellerbakrand invalt. De dikke zwarte streep die je ziet, is de vorm van de aluminium ring die je wilt verwijderen. Zo kun je zien wat er ongeveer gebeurt als je de clip induwt. Probeer eerst eens alleen de rechterzijde. Druk de schroevendraaier in de sleuf. Let wel, je moet een aardig eindje en net wat Henk al aangaf, zorg dat je niet de schroevendraaier klemt. Er moet dan al beweging zitten in de rand. Voel je dan weer weerstan, trek de schroevendraaier iets terug en de ring komt zo los.
Bij de weg, het heeft Arjan, een van de monteurs van Carlo ook ca 20 minuten gekost voor hij de tellerrand loshad.
Ik heb in het verleden <a href="/node/4418" target="_blank">wat tellers versleten</a>, dus deze oefening is niet nieuw.
Succes

Volgens mij is het normaal dat de verlichting rond de 120 (bovenin) wat zwakker is. Als je nog blijft twijfelen biedt een foto plaatsen misschien uitkomst.