Past een hemelbekleding van een 945 uit 1997 in een 745 uit 1989?

Dat doet me eraan denken...
Hoe moet dat met de bekleding van het dakje?Heeft ooit met de klep omhoog open gestaan en het is nat geworden.Gelukkig lekt het dakje zelf niet.
<img src="/sites/default/public_files/user717/dakje.jpg" border="0" width="500" height="375" />
Groeten.Hedwig

mderijke schreef : Een hemel stelt niets voor, kan ik je zo bij helpen.

Het zou best kunnen dat ik van dit voorstel graag gebruik, of is het misbruik, zal maken.
Groeten.Hedwig

&lt;&gt;Even afgezien van plaats van de schuifdak-opening, past het inderdaad in de 740. We hebben eenzelfde wissel gedaan bij de 745 van Jan Huijsmans, alleen dan zonder schuifdak.
&lt;&gt;Het enige dat niet zal lukken, is twee van de clips plaatsen waarmee de hemel in het midden vastgezet wordt: bij de nieuwere versie zit er een hobbel in de hemel om over de SIPS-balk te komen, en die balk heeft de 745 niet. Geen probleem, de hemel wordt voldoende geklemd dat deze niet nodig zijn, maar voor het mooie moeten de clips nog even in de gaten vastgelijmd worden. Wel is het zaak, om de rand van de bekleding tegen het schuifdak netjes los te maken, zodat de stof niet vervormd. Bij plaatsen moet die dan weer gelijmd worden uiteraard.

Iedereen bedankt voor de raadgevingen en aanmoedigingen.
Heb ook nog even nagevraagd bij de Volvo dealer waar ik wel eens onderdelen haal en die had hetzelf ook al eens gedaan.Geen probleem ging goed.
Dus zaterdag vroeg op pad om bij Wytze een hemel op te halen.
Groeten.Hedwig

Kan deze hemel zonder problemen vervoerd worden in een 745?Of moet ik vooraf speciale maatregelen treffen, zoiets als hoofdbescherming ofzo.Is er iemand die hiermee ervaring heeft?
Waar de nacht al niet goed voor is, muizenissen over transport van hemeltjes...
Groeten.Hedwig

Je schuift hem er gewoon in en het mooiste is als je hem even opbind aan de handgrepen aan de zijkant plavond bij achterdeuren.
Dus spanbandje meenemen of zo.

Antwoord uit onverwachte hoek...Las ik ergens niet dat je deze dagen niet veel voor de PC zou zitten?  
In alle geval een zorg minder, waar een mens zich al zorgen in maakt ....Bedankt.
Groeten.Hedwig

Enkele weken geleden de hemel opgehaald bij Wytze.Ter plaatste nog het plan moeten wijzigen want de hemel die klaar stond uit de 940 mj. 97 zou niet gepast hebben rond het open dakje. De 97-er was uitgevoerd met een glazen dak en dan is de constructie rond de dakopening blijkbaar totaal anders en zou niet passen.Dan maar snel de hemel uit de 95-er gehaald die stond nog bij de hand en de hemel leek er helemaal hetzelfde uit te zien als die van m'n 745 van mj 1989.
Van de weekend geplaatst volgens de handleiding van Volvo en is helemaal goed gegaan behalve dat er bij mij een verlichte make-up spiegel inzit en er geen stekker te bespeuren viel. Dus draadjes moeten doorknippen en achteraf weer solderen met krimpkousje omheen.Het meeste tijd werd nog verloren om de dubbelklevend plakband en lijmresten rond de dakopening te verwijderen, een hele klus.
Maar het belangrijkste is dat het helemaal, zonder enige aanpassing, paste als gegoten!
Groeten.Hedwig
 

hlambrechts schreef : Van de weekend geplaatst volgens de handleiding van Volvo en is helemaal goed gegaan behalve dat er bij mij een verlichte make-up spiegel inzit en er geen stekker te bespeuren viel. Dus draadjes moeten doorknippen en achteraf weer solderen met krimpkousje omheen.Het meeste tijd werd nog verloren om de dubbelklevend plakband en lijmresten rond de dakopening te verwijderen, een hele klus.
Maar het belangrijkste is dat het helemaal, zonder enige aanpassing, paste als gegoten!

Van harte gefeliciteerd met het behaalde resultaat.
De stekker van de make-up spiegel (sinds wanneer gebruik jij make-up?????, het is tenslotte Irene's wagen dus zul jij er naast zitten) zit ergens beneden bij de ECU in de buurt, dus je had wat meer naar beneden moeten zoeken.
(Ik heb bij de hemelvervanging ook met de kniptang gewerkt en met AMP stekkertjes.