Ondanks nieuwe voorruit toch nog waterlekkage

Ik had al een tijdje lekkage in de voetenruimte links en rechts dus de auto stond al een tijdje onder een kleed. Vorige week de kap onder de paravan gecontroleerd en deze zat goed en ook gekit, omdat het toen ook regende liep rechts over de A stijl (in de voetenruimte) water naar beneden dus de conclusie was de voorruit is lek.
Gistermiddag heeft autototaalglas er een mooie nieuwe voorruit ingezet (ik ben erbij blijven staan, eerst werd alle aanwezige roest weggeschuurd en ging er zo'n zwart goedje overheen) en net kijk ik in de auto links en rechts weer een plasje water. <img src="/sites/all/modules/tinymce/tinymce/jscripts/tiny_mce/plugins/emotions/images/smiley-cry.gif" alt="Cry" title="Cry" />
Nou weet ik geen mogelijke oorzaak meer. Wie het weet mag het zeggen.

mvg
Marcel 

Dat kan heel goed
Heb ik als ik de wasstraat doorrijd ook R-achter last van.
Even met de slang er bij en dan binnen goed kijken waar het loopt.
Gevalletje carglas vrees ik die roest die je had.

Zou kunnen de ruit die eruitgehaald is was van 1988 de auto van 1986.
Als de deurrubbers lek zijn loopt het water dan langs de a stijl in de voetenruimte?
Wytze die sloper die jij hebt die 945 passen die deurrubbers(als ze nog goed zijn) op een 745? 
Morgen maar eens met water spelen
mvg
Marcel

Net de auto's gewassen ook de 740 voor de eerste keer in een half jaar en de lekkage in de rechtervoetenruimte is bekend.
Vorige week hebben we wat laswerk aan de auto gedaan, aan de rechterkant van het schutbord onder de wateruitlaat van de acc was een gaatje geroest en dit hebben we gepuntlast want er was weinig ruimte omdat de ronding van het spatbord daar ook zit. Omdat het spatbord in de motorruimte ook dient als waterafvoer en we het plaatje hebben gepuntlast zit dit nog niet dicht en daar kwam het water door. Dus was ik al van plan was maar door tijdgebrek nog niet had gedaan is het plaatje verven en het sparbord afkitten dan is dat lek ook weg.
Links bleef nu droog, wel iets water op de dorpel in de hoek (grote druppel) dus dat zou het deurrubber kunnen zijn dus dat moet ik nog verder bekijken.
mvg
Marcel 

Marcel,
 Je hebt het over een bekende lekkage in de rechtervoetenruimte. Ik heb last van een lekkage, maar waar zou ik het moeten zoeken?
 gr Sante

Hallo Sante,
Naast de bovengenoemde oorzaak het plaatje wat over het gaatje was gelast , was er nog een andere lekbron rechts en wel een zwarte afdekklep(links was deze lekvrij) die heb ik er met moeite uitgehaald en er weer ingekit. Dus rechts heb ik geen lekkage meer. Links nog wel maar dat waren druppeltjes die langs de A stijl naar beneden liepen maar omdat de 745 nu in de stalling staat ga ik daar volgend jaar mee verder.
<img src="/sites/default/public_files/user3953/P1010065.jpg" width="500" height="375" />

Hoi Marcel,
&#160;
Dank voor de uitleg. Vandaag op onderzoek uitgegaan. Parafan verwijderd en toen zag ik dat er een grote plastic plaat over de inlaat van de kachelmotor zat. De stand van die plaat stond me niet echt aan aangezien er inkepingen zitten om ergens in te vallen wat ze nu niet deden. De plaat maar eens op de juiste wijze (tenminste dat denk ik) vastgezet.
De plaat zat dus scheef en ik denk dat er water over die plaat de kachelmotor in is gelopen zich een weg heeft gevonden langs bedrading naar de computer. Helaas lees ik nu je antwoord pas, anders had ik de computer even losgemaakt en gekeken naar wat er achter zit en of dit wel waterdicht is daar. Volgende keer maar weer eens doen als het beter weer is, dan zet ik de tuinslang er eens op en kijk of het allemaal droog blijft.
Groet Sante

Laatst ook lekkage opgelost door afkitten kleppen links en rechts bij de voeten. Is een 740 1985. Nu weer helemaal droog. Lijkt me een constructiefout. Vóór het afkitten liep het water zo naar binnen.
groet, Sebastiaan

Ik zit ook nog steeds met lekkage... links voor. De paravent er al twee keer af gehad en alles daaronder afgekit (ook het rubbertje onder de ruitenwissermotor)
Bij mij hangen er druppels aan de motorkabelboom... kan dus eigenlijk niet via dat ventilatiegat zijn...

Kan het niet via de rubber mof binnenkomen die als doorvoer voor het schutbord fungeert ? Aan beide zijden onder/achter de veer voor de motorkap.