remmen vast

Ik heb een Volvo 760 benzine uit '86 met een frans kenteken
Hij heeft een tijd stilgestaan
Toen ik ermee ging rijden bleek dat de remmen aanliepen
Hij stond gedurende die stil-staan tijd niet op de handrem
Na 1 km begon ik wat brandlucht te ruiken
In de wasserette heb ik de auto eerst gewassen en per ongeluk (reflex) de handrem aangetrokken
Toen ik wilde wegrijden uit de wasserette stond ik muurvast
Kon er niet meert uit!
ANWB gekomen heeft wat op de remtrommels getikt met een hamer maar dat hielp niet
Vervolgens heeft de ANWB mij weggesleept over 100m na een garage
De monteur bleek toevallig een oud-volvo monteur en zou hem gaan repareren
Dat is nu 3 weken geleden en de monteur krijgt er ook geen beweging in
Tot overmaat van ramp heeft een BOA mij een waarschuwing gegeven dat de auto maandag om 12 uur weg moet zijn vanwege frans kenteken
De auto is al die tijd verzekerd geweest in Frankrijk bij Alliance alleen de controle securite is verlopen (2 jaar geldig) de Franse APK

Ik heb 2 vragen?
1. Kan ik zelf nog wat anders aan de remmen doen (handrem?) zodat ik de auto in ieder geval weg kan rijden?
2. Kent iemand de bepalingen omtrent auto's met buitenlands kenteken die zich in Nederland op de openbare weg bevinden?

Groet Michael

woon je in de buurt van Emmen ? Dan mag je mijn trailer wel lenen om hem weg te halen

Dat is erg vriendelijk van je maar hij staat in Huizen N-Holland.
Met een personen auto krijg ik hem niet weg
Is het verantwoord de auto over 100 m te slepen naar een veilig punt mbv zwaarder geschut?

Staat de handrem alleen op de achterwielen of ook voor?

of afknippen bij de remtrommels op de achterwielen.
Met naar voren en achteren proberen te rijden moet er dan wel beweging in komen.
Anders gewoon met geblokkeerde wiel wegtrekken door sterk voertuig.
Banden vinden dat niet leuk, maar verder gebeurd er niets geks.
Meestal komt ie dan ook wel los.

OK bedankt.
Misschien is bij de laatste sleepactie het metaal ingesmolten

Als de kabels van de handrem niet vast gerot zitten (neem aan dat de monteur daar naar heeft gekeken) kan het zijn dat er een voering van een remschoen los is geschoten deze werkt dan als wig tussen remschoen en binnen trommel je zou hem dan is achteruit kunnen slepen om de boel weer los te krijgen.
Weet je zeker dat er geen remklauw vast zit? Ivm lang stil staan?

Inderdaad Taxi Feiken, ik heb vanavond zelf de achterwielen eraf gehaald (handremkabel hing slap) en geklopt en met kruipolie gespoten, t hele zooitje, remschijven en klauwen, toen mbv een golf 3
een stukje naar achteren getrokken, ongeveer 1 meter, gaat wel maar moeilijk, kost me mn koppeling denk ik, van die golf dan.
Maar er zit beweging in.
Die monteur heeft zo te zien alleen het rechter-achterwiel eraf gehaald.
Dank voor je reactie, groet, Michael

PS: Ik kan met een stalen buis, door hem als hefboom te gebruiken, de achterwielen met een beetje kracht, ronddraaien.

Als je de wielen met een stalen buis alweer kan draaien kan je hem waarschijnlijk ook wel verrijden met de motor. Desnoods achteruit eerst een stukkie?

Je mag in Nederland helemaal niet rijden met een buitenlands kenteken, tenminste niet als je als persoon in Nederland bent ingeschreven.

Ik neem aan dat de auto nog op naam van een franse eigenaar staat? Als een auto meer dan drie maanden in het buitenland verkeert, is de verzekering niet meer geldig, dus als ze erachter komen dat de auto in NL is, ben je niet verzekerd.

Ikzelf ben officieel geëmigreerd, uitgeschreven, en woon in Frankrijk en mag het dus wèl.....alleen kan ik geen nederlands kenteken meer op mijn naam zetten.