distributieriem

Gister een Volvo 340 uit 1986 gekocht met bijna 110.000 op de teller.
Wanneer en of de distributieriem vervangen is, is niet bekend.
Wat is jullie advies?

als het een 340 1.4 is, lekker laten zitten, die heeft een distributieketting en die gaat levenslang mee

als het geen 1.4 is, geef dan even aan of het een 1.7 of 1.6 diesel is

Als het een 1,7 is: Vervangen!
Dat is goed te doen voor de deur (als je de juiste handleiding hebt) en kost je de kop niet.
Doorrijden tot hij "knap" zegt is einde klepjes, die kan je daarna zo krom als bananen uit je blok vissen...
2-liters en diesels weet ik niet van of die vrij lopen. De 1,7 in ieder geval zeer zeker n?et.

volvofiel;230488 schreef : als het een 340 1.4 is, lekker laten zitten, die heeft een distributieketting en die gaat levenslang mee

als het geen 1.4 is, geef dan even aan of het een 1.7 of 1.6 diesel is

Dank voor je reactie
Het is een 1.7
De witte pijlen zijn duidelijk zichtbaar op de riem,
de garage van de laatste apk (jan 2014) gemaild,die heeft de auto sinds 2010 in onderhoud maar weet niets van de distributieriem
Sinds de APK maar 190 km gereden.

In dat geval direct vervangen! Let op, er zijn twee versies voor de 1.7. Daar is op het forum wel eea over te vinden.

Let ook even op dat ze je geen poot uitdraaien. Bij een moderne auto kan dit ?500 of meer kosten, voor mijn 340 kostte het slechts ?150. Vragen ze meer dan ?200-?250 dan kun je beter verder kijken voor een andere garage.

als je een 124 tands setje nodig hebt, is de prijs van de onderdelen alleen soms al bijna ? 150.... de jongere 125 tands versie is aanzienlijk goedkoper

de tip is in ieder geval wel om altijd de complete set van riem, looprol, en spanrol te vervangen, en als je slim bent doe je ook de 3 oliekeerringen aan de voorkant van het blok.

De waterpomp is apart en loopt op de multibelt. Het loopwiel (de hulpas) linksboven de krukas heeft drukgesmeerde lagers. Die hoeven dus niet.

reken ook vast op het vervangen van de vlotter van je carburateur.

Wouter;230508 schreef : reken ook vast op het vervangen van de vlotter van je carburateur.

Waar ik je, als je wilt, gerust mee wil helpen. Bij mijn 340 1.7 is dat helaas ook een terugkomend probleem...