Speling op de pook 360 (geen Modena)

Hoi,

mijn naam is youran en ik rij in een 360, mee in de DNRT dit seizoen.
Ik wil de pook reviseren van mijn '88 360, hij heeft namelijk wel errug veel speling.
Waar kan ik het beste mee beginnen?
De bussen en die bol onder de hoes?
Of is het heel iets anders onder de auto?
Kan bij de dealer:loser: namelijk niks meer bestellen.

Hellupie

Heb mij inmiddels ook even netjes geregistreerd

kijk eerst even of de stabilisator van de schakelstang nog goed op het koppelingshuis bevestigd zit.

deze zit met een vork bovenop het koppelingshuis; een pen steekt door de vork en aan de 'open' zijde zit een borgclip. Deze verdwijnt nog wel eens waardoor de pen losraakt en je de stabilisatie van de pook kwijt bent. Schakelen gaat dan erg lastig en ongevoelig.

volvofiel;225179 schreef : kijk eerst even of de stabilisator van de schakelstang nog goed op het koppelingshuis bevestigd zit.

deze zit met een vork bovenop het koppelingshuis; een pen steekt door de vork en aan de 'open' zijde zit een borgclip. Deze verdwijnt nog wel eens waardoor de pen losraakt en je de stabilisatie van de pook kwijt bent. Schakelen gaat dan erg lastig en ongevoelig.

Klopt. Is er allemaal.
Vraag is meer waar haal ik de onderdelen vandaan?
Zijn denk ik de rubbers van de torquebuis.

zit de pookhoes er nog in? daar moet je in ieder geval even onder kijken, als het stalen deel waar de kogel in zit erg los lijkt te zitten, dan is die losgescheurd van de torquetube

Rijschool van Ark;225176 schreef : Kan bij de dealer:loser: namelijk niks meer bestellen.

Dit is toch niet meer dan logisch?
10 jaar na de verplichte 15 jaar dat onderdelen geleverd moeten worden, zal het allemaal wel zo'n beetje op zijn. Economisch is het dan niet meer haalbaar een nieuwe serie te produceren.

Ter vervanging van de dealer is er gelukkig Dafhobby of BBB

Maar die zullen die ringen ook niet hebben.De ringen van een handgeschakelde 1,4 0f 1,7 zijn hetzelfde....Demonteren is vaak een drama.......

Ik heb er een lasapparaat op los gelaten. Valt nu weer mee en kan ermee leven voor nu.

was 'ie van de torquetube losgescheurd? heb je toevallig ook foto's gemaakt? Het zou handig zijn om de volgende keer dat iemand met dit probleem komt die te kunnen laten zien.

Zoals ik het heb opgelost dat doe je niet met een "personenauto" slijptol en elektroden las zijn echt ruw gereedschap.