volvo 340 1.4gl cvt

Ik heb sinds gisteren een volvo 340 1.4gl cvt
deze stond 13 jaar stil en hebben we gisteren aan de praat gekregen en testrit mee gedaan alles ging vlot maar nu hebben we een ratelend geluid uit de motor of aandrijving weet het nog niet goed precies of er is iets afgebroken binnenin ?
heeft er iemand een idee wat het zou kunnen zijn of waarop te letten?

hoi bryan,

ten eerste, je had een @hotmail.be adres opgegeven. Dat bestaat volgens mij niet, vandaar dat je account niet per mail geactiveerd kon worden. Heb het veranderd in @hotmail.com en je account handmatig geactiveerd. Je kunt nu ook in andere secties berichten plaatsen.

wat betreft het ratelend geluid, omschrijf eens bij welke omstandigheden je dit hoort, wanneer wel wanneer niet.
- alleen bij rijden
- alleen bij hoge toeren
- alleen bij ... noem maar op
gaat het geluid mee op en neer met het toerental of met de snelheid?

als er iets is afgebroken binnenin merk je dit meestal wel aan een totaal niet meer trekkende motor (geen vermogen meer) of blokkeren van wielen/etc. zo te horen is dat niet aan de hand...

beste wouter mijn email is effectief wel hotmail.be

het ratelend geluid is bij stationnair draaien rijdend nog niet geprobeert voor geen ergere kosten te maken dan we nu al hebben
wat wel opviel was toen dit geluid kwam dat er bruine rook uit de uitlaat kwam

Ik heb ook zo'n ratelend geluid, bij mij hoor je die pas als je hem in z'n vrij hebt staan en de koppeling laat opkomen. Nou vertelde me iemand die een oude BMW 3 serie had met hetzelfde probleem en volgens hem had het te maken met je drukgroep. Niets ernstigs alleen maar een geluid.

Hoe dat verder bij een automaat zit weet ik niet.

het lager wat je hoort als je hem in de vrij hebt en de koppeling laat opkomen, is het 'staartstuklager' in de punt van het koppelingshuis. Dit lager kan langs 2 kanten nat en vies worden, en gaat dus ook niet zo heel lang mee.

een lager wat je hoort als je de koppeling juist intrapt, is het druklager/drukgroep, of het toplagertje in het vliegwiel.

als er bruine rook uit de uitlaat kwam tijdens het gekke geluid lijkt het er een beetje op dat de uitlaat vanbinnen doorgeblazen is/ er wat schotjes losgekomen zijn. NOrmaal maakt een motor op benzine nooit bruine rook dus is het misschien roeststof geweest wat de bruine kleur veroorzaakte/???

we hebben de boosdoener kunnen vinden van het lawaai het enige is of dit goedkoop te verhelpen is?
blijkbaar zit het vliegwiel wat los kan het met de hand licht heen en weer bewegen

dan zit er niets anders op als het koppelingshuis demonteren, koppeling eraf; en 't vliegwiel eraf; montagevlakken van vliegwiel+krukas goed schoonmaken en heeeul erg goed de vliegwielbouten controleren, die beschadigen heel makkelijk als het vliegwiel loszit en de motor draait (al is het maar even). met een beetje pech zijn ze al afgebroken maar meestal is het dan een kwestie van 7 nieuwe erin draaien

als je dat spul toch los hebt, zet er gelijk een nieuwe achterste krukaskeerring in, kost de wereld niet en je kan er nu gelijk bij.

bij mij hielp het door staartstuk los te halen de de nogal geroeste spievertanding schoon te maken en weer licht in te vetten met moycote

als het vliegwiel kan bewegen is de oorzaak duidelijk... Zie verder Anjo's bericht

Bedankt voor de hulp ! Deze mag een slotje krijgen;-)