340 1.6 diesel vragen

Avond,

Ik zoek wat info over de 1.6 diesel die Volvo in de 340 gebruikt heeft. ('85)
Dit is een Renault motor begreep ik..?
Wat zijn sterke en zwakke punten van deze motor,verbuik, ...?
Iemand nog tips voor onderhoud, of dingen die je meteen na aanschaf zou moeten doen? (kan redelijk wat zelf doen)

Bedankt,
Hans

Misschien wat voorbarig, maar ik voel deze aankomen:

:pics:

Het zijn volgens mij redelijk onverwoestbare blokken. Althans, zo voelen ze wel aan. Normaal onderhoud moet voldoende zijn. Ik lees wel dat het verstandig kan zijn injectiereiniger/smeermiddel in de tank te doen i.v.m. smering pomp.

Ze zijn ontzettend zuinig is mijn ervaring. 1 op 18 is niet vreemd. Maar ook erg traag 0-100 gaat in minuten. Ze zijn wel zeldzaam, dus Volvo-specifieke onderdeeltjes voor dit Renault-blok zijn soms moeilijk te vinden, maar ze zijn vaak ook uitwisselbaar met andere autotypen, de Renault Express bijv.

Check bijvoorbeeld dit topic: forum.volvo300club.nl/showthread.php?t=5066 . Staat al wat info in.
Typerend perikel-topic (over vacu?mpomp): forum.volvo300club.nl/showthread.php?t=2915

Verder helpt de zoekfunctie je al goed op weg, en kijk eens tussen de topics in het subforum: Motor en Aandrijving (1700 en Diesel).

Mijn persoonlijke ervaring: relaxter rijden kan gewoon niet. Je staat aan het roer van een slagschip. 'Ik' had wel wat olielekkage problemen, topic zie hier: forum.volvo300club.nl/showthread.php?t=5074

Even registreren is wel handig.

De interne Renaultcode voor dit blok is F8M.

Er zit een distributieriem op (net als de 1.7 benzineblokjes) en als ik bij de databeest van de onderdelenboer kijk, vind je daar twee verschillende sets. Let daar even op als je aan het vervangen slaat. De vervangingstermijn voor de riem weet ik niet.

Aanvullende tip, als je niet weet wanneer de distributieriem voor het laatst vervangen is, gewoon vervangen. Helemaal als je het zelf kan doen, de kosten voor de riem zijn het niet. (wel de tijd ) Als ik me goed herinner zijn het geen vrijloopblokken, dus bij een knappende riem mag je gaan reviseren of vervangen. Zou zonde zijn, ze zijn belachelijk zeldzaam, de 3'tjes diesel. (net als de 7's overigens)

mogguh,

bedankt voor de tips!
maar mn oog is gevallen op een grotere oldtimer.

de 340 staat te koop op marktplaats 467495126
vast wel intresant voor iemand van de club

nogmaals bedankt

Hans

mk3 uit mei 1985 ? Ach ja, als de staat het vreet.

Wow! Gerard Kramer verkoopt alleen maar harde auto's met weinig tot geen roest. Mijn pa heeft daar z'n Amazon gekocht. Je hoeft er niet te gaan zeuren om de vraagprijs, die staat meestal vast. De auto's kunnen daar eeuwen staan voor ze verkocht worden. Nu begint het weer te kriebelen bij mij...

Een 300-diesel iets wat ik zocht, en nog graag wil hebben.

Dat is toch absoluut een heel nette prijs voor een orginele, zeldzame, belastingvrije diesel in zo te zien redelijk tot goede staat.

Volvo 340 Kramer

Helaas, de 340 diesel van Kramer is al verkocht