koppelstuk volvo 360

dag iedereen,

bedankt voor de reacties. En @ volovfreak bedankt voor de mail. Lid worden staat zeker op de planning! zeker aangezien we ondertussen al 3 300 series gehad hebben. We hebben het alletwee alleen erg druk (studeren alletwee nog) dus we moeten er even de tijd voor gaan nemen.
De 360 staat op dit moment bij een garage in maastricht, volvo Biermans. Heel toevallig de garage waar onze 340dl is afgeleverd aan de eerste eigenaar. Als we een koppelstuk gevonden hebben gaan ze hem daar ook maken dus dat gaan we niet zelf doen, we namelijk ook geen beschiking tot een brug. We gaan zo snel mogelijk tijd maken om lid te worden en dan zullen we ook wat mooi foto's van onze volvo's online zetten!

groeten, Jasper en Pim

Ik las ergens op het forum dat het verstandig is om de bouten (en lasnaden?) van het koppelstuk aan te draaien of te vervangen. Alleen kan ik dat nergens weer vinden..

Kan iemand me uitleggen om welke bouten het gaat?

Als je onder de auto gaat liggen, zie je de torque-tube (hierin zit de aandrijfas) lopen die naar de versnellingsbak gaat.
Een stukje voor de versnellingsbak, zitten twee rubberen 'dopjes' in deze buis die je eruit kunt wippen. Nu zie je het koppelstukje zitten, met de boutjes. Je kunt proberen om ze aan te draaien.

Niet aandraaien maar er uit draaien en eventueel vervangen, als de klemmen kunnen bewegen zijn ook de lasjes gebroken. Dit hoeft niet heel erg te zijn als je regelmatig de boutjes controleert.

Als ik het goed heb zit de versnellingsbak aan de voorkant toch?
Heb ergens gelezen dat bij een 911 de versnellingsbak ook achterin zit geloof ik.. Of ik haal nu dingen door elkaar.
Morgen maar eens onder de auto kruipen!

De versnellingsbak/differentieel (zitten aan elkaar vast; diff zit aan de kant van de achterbumper en v.bak aan de kant van de motor) hangen net voor de achteras.

Gebruik a.u.b. wel assteuntjes/smeerput/brug als je eronder gaat liggen of kijken! Het boordkrikje hiervoor gebruiken is af te raden.

Hier zie je een foto van de complete aandrijflijn van een 360. De versnellingsbak en diff liggen achterin. Het koppelstukje kun je zoeken in het rode vierkant.

Zit daar een hitteplaatje onder als je onder de auto kijkt? Die er dus eerst af moet als je bij het koppelstuk wil komen?

De bevestigingsplaat van de brandstofpomp tevens hitteschild rond de uitlaat zit geloof ik onder het koppelstuk door inderdaad. Die zit met een stuk of 6 m6 boutjes vast.

Klopt, maar je moet daarna dus nog wel twee rubber dopjes uit de torque-tube halen

Het hitteschild vand e uitlaat heb je zo los, hoe het met die brandstofpomp zit weet ik niet, daar heb ik geen last van