Diesel in benzinemotor gebruiken.

Spurt;208182 schreef : Heb ik ook aan gedacht. Maar bij een A.P.K. komt zoiets dan toch aan het licht? Het mysterie zou voor mij opgelost kunnen zijn, denk ik, als ik een kijkje onder de motorkap zou worden gegund. Bougies zou ik dan moeten ontwaren, althans als de online voertuig gegevens van de benzinekoets de waarheid zijn van het mysterie. Maar ik denk niet dat dat (kijkje onder de motorkap door mij) zal plaatsvinden. Worden er wel eens fouten gemaakt bij de online voertuig gegevens?

Op de site van R.D.W. lees ik dit: Er kunnen maximaal twee brandstofsoorten worden geregistreerd.

Wat is daar de betekenis van?

voorbeeld: PB-90-JH : LPG/Benzine

Kende vroeger een knakker die bij iedere apk zijn installatie eruit haalde omdat hij alleen geregistreerd was als benzine auto...

Alexdepalex;208188 schreef : Kende vroeger een knakker die bij iedere apk zijn installatie eruit haalde omdat hij alleen geregistreerd was als benzine auto...

Dat is toch nog behoorlijk veel werk? En a ls men het ongeluk heeft dat men bij een A.P.K. ook naar de vulopening van de brandstoftank gaat kijken dan dient die toch ook gewijzigd te zijn? Hoe is het daar ook al weer mee? Vul- pistool van de een past niet op de andere?

Een auto gere gistreerd als benzine auto en het ding heeft een dieselmotor kan men volhouden tot maar de eerst komende A.P.K. toch, tenzij men een vriendje heeft die de A.P.K. uitvoert en de hand er mee licht, ..... toch?

klopt inderdaad. en de LPG installatie uitbouwen voor de APK is allemaal leuk en aardig maar mocht je een keer uitgebreid gecontroleerd worden door de politie dan worden de kentekenpapieren ingenomen en wordt je direct meegenomen wegens belastingontduiking

en toch gebeurde het vroeger vaak hoor, dus kan me voorstellen dat er nog steeds een sukkel is die dit doet met een oud kadettje...

weet iemand misschien waar je airco vloeistof kunt kopen voor de 340 1984

AvdAkker;208191 schreef : klopt inderdaad. en de LPG installatie uitbouwen voor de APK is allemaal leuk en aardig maar mocht je een keer uitgebreid gecontroleerd worden door de politie dan worden de kentekenpapieren ingenomen en wordt je direct meegenomen wegens belastingontduiking

Alexdepalex;208221 schreef : en toch gebeurde het vroeger vaak hoor, dus kan me voorstellen dat er nog steeds een sukkel is die dit doet met een oud kadettje...

Ik ben benieuwd of dit ook opgaat wanneer je in een belastingvrije auto rondrijdt? Van ontduiking is dan toch geen sprake zou je zeggen?

Niet dat ik dat heb (wel eens aan gedacht!), maar ik vroeg me al wel eens eerder af hoe dat zou zitten en nu het hier toch ter sprake komt...:yesyes:

Calimero;208227 schreef : Ik ben benieuwd of dit ook opgaat wanneer je in een belastingvrije auto rondrijdt? Van ontduiking is dan toch geen sprake zou je zeggen?

Niet dat ik dat heb (wel eens aan gedacht!), maar ik vroeg me al wel eens eerder af hoe dat zou zitten en nu het hier toch ter sprake komt...:yesyes:

Misschien een beetje afdwalen van het originele onderwerp idd maar een een 5 of 6 cilinder dieselblok uit bv. een 2/740, past dat ook in een 360? in principe is de aandrijving geen probleem

De belastingdienst/douane controleert bij tankstations kentekens als lpg wordt getankt. Idem voor rode diesel.

Je zal 'm bij ombouw moeten laten herkeuren.
Bij de Fiat Panda club is nu iemand bezig een Panda 45 om te bouwen naar diesel, is een behoorlijk project geworden aangezien de bevestigingspunten voor de motorsteunen anders waren.
Voor wie het wil lezen linkje naar het topic .