Welk soort benzine in je volvo?

Welk soort benzine is het beste voor een volvo?
95
98 of
98 met loodvervanger

In mijn Ford Escort uit 1984 gaat altijd super 98 m?t loodvervanger. Gewoon omdat ie daar veel beter op loopt dan op euro 95.

Ik ben vooral benieuwd naar ervaringen van 360 eigenaren omdat ik daar straks zelf ook in ga rijden.

In mijn 345 GLS (de voorloper van de 360) gooi ik 98 met loodvervanger. Dat stinkt als de neten, maar hij vindt het wel lekker!

95 moet je er niet in gooien.

Ik heb een oud boekje van Shell waarin e.e.a. voorgeschreven staat, kan wel even kijken. Je hebt een Injection?

volvofiel;110969 schreef : 95 moet je er niet in gooien.

Waarom niet? Wij rijden er al jaren probleemloos op met een 360 injectie. En met een verbruik van 1/12 tot 1/14 is hij ook nog eens vrij zuinig!

Ik citeer Shell anno juni 1989:

360 B200K (carb) 1985-1987: 98 met of zonder loodvv, geen 95
360 B200K (carb) 1987 en verder: alles

360 B200E (inj.) 1985-1987: 98 met of zonder loodvv, geen 95
360 B200EA S6 (inj.) 1987 en verder: alles

360 B200F en B200KD (katalysator): 98 en 95, geen 98 met loodvv

Ik ben er even vanuit gegaan dat je een B200 hebt, B19 is weer anders maar is pr?-'86.

Nouja, als ik dan toch bezig ben:

B19A 95 pk (met compressie 9,2:1) 1981-1985: 98 met of zonder loodvv, geen 95
B19A 93 pk (met compressie 10:1) 1983-1985: 98 met of zonder loodvv, geen 95
B19A 91 pk (met compressie 8,5:1) 1984-1985: alles

B19E (da's een injectie) 1983-1985: 98 met of zonder loodvv, geen 95.

That's it.

Ik heb trouwens een overzicht van alles, mochten eigenaren met een B230 vragen hebben wat erin mag/kan/moet: PB maar effe.

Ik heb een volvo 360 S6 injectie uit 1988. Dus als ik jou begrijp mag daar alles in?

Waar staat de S6 trouwens voor?

Niels schreef : S6 is volgens mij een 'schone motor' met Pulsair en uitlaatgasrecirculatie, maar zonder katalysator. De enige kat die je kon krijgen op een 360 was volgens bij een geregeld 3-wegexemplaar (krijg je een groene stickert in Duitsland mee)

Kijk kijk, je hebt een schone motor!

De mijne hoef ik niet eens met de uitlaat in de garage te starten; de dag erna hangt de damp er nog.

volvofiel;110971 schreef : 360 B200E (inj.) 1985-1987: 98 met of zonder loodvv, geen 95

Wij rijden al 15 jaar met de grijze (1985 B200EE) op 95 en hij is al ruim over de 3 ton heen.. :wtf2:

Ja maar ik las ook ergens dat schoon bij een S6 betekent dat de uitlaatgassen weer teruggeleid worden in de cilinders. Conclusie was geloof ik: Beter voor het milieu, maar minder vermogen.

Klopt. 4 pk's welteverstaan.