Af en toe hoge toeren bij wegrijden en geen trekkracht

Ik heb met de 340 1.4 vario uit 1981 een mysterieus probleem. De ene dag doet ie het prima en de andere dag komt ie bijna niet van z'n plek: veel te hoge toeren en geen trekkracht. Uiteindelijk rijdt het wel, maar met veel te hoge toeren. Ik verdenk natuurlijk het vacuumsysteem, maar ik kom er niet achter waar ik het precies moet zoeken. Iemand een idee?
Goos. 

Hoi Goos, het lijkt erop dat vacuüm schakelaar in de pook blijft hangen met als gevolg dat de vacuüm gestuurde koppeling bekrachtigd blijft en niet ingrijpt terwijl de pook in D staat. Groeten Albert

Dag Albert, bedankt voor je antwoord. Zit die schakelaar echt IN de pook? Wat moet ik doen om dit te herstellen?
Groet, Goos. 

Hoi Goos, jij snapt natuurlijk ook wel dat er geen vacuumslangen aan de pook bevestigd zijn. Het gaat om een elektrisch contact, die de koppeling ontkoppeld wanneer je de keuze handel verplaatst. Ik heb geen schema bij de hand, ik vermoed een massacontact. Zoek naar de vacuumklep voor bediening van de koppeling, kun je met een multimeter testen of de klep werkt elke keer als je de keuze handel verplaatst. Groeten Albert

Als je het oud type pook hebt zit de schakeling in het bovendeel van de pook.
Bij de nieuwe uitvoering met drukknop zit er een microschakelaar onder aan de pook bij de tunnel.
Inderdaad kun je meten of er spanning staat op de draad van de vacuumklep. Je kunt ook de vacuumslang er af halen om te zien of er vacuum op blijft staan.

Albert, Renny,

Bedankt voor de antwoorden! Ik zal de boel bij de pook eens loshalen. 

P.S.: wat zit die EMVK op een onmogelijke plaats zeg, bij een Daf 66 kun je er heel wat makkelijker bij. Demonteren jullie het luchtfilter en kachelhuis om erbij te komen?

Groet, Goos.

De EMVK is voor de regeling van de CVT, niet voor de koppeling. Maar dit weet je waarschijnlijk wel.
De vacuumklep voor de koppeling zit op het linker binnenscherm.
Ik kan mij niet herinneren dat de EMVK moeilijk te bereiken is.

er zit ook nog schakelaar op de de hoofdremcylinder  en een onder bij rempedaal beide willen wel es blijven hangen 
 

Ik ben inmiddels iets verder in de zoektocht. Het lijkt erop dat de schakelaar onder de pook blijft hangen in de niet-contact-maken positie. In die positie is de vario ontkoppeld. Als ik met een schroevendraaier het lipje tegen de rest van de schakelaar (naar boven toe) opdruk pakt de koppeling aan! Kan dit het zijn? En de belangrijkste vraag: hoe krijg ik die schakelaar eruit???

Groet, Goos.

In principe moet je de complete pook demonteren, dan eerst de schakelstang onder de auto los maken.
De schakelaar heeft onderdeelnummer 3297631 en de klinknagels 3293250.
Volvo340onderdelen.nl heeft beide delen op voorraad volgens hun website