Volvo 66

Heb oma's Volvo weer tot leven gewekt, kom echter een paar problemen tegen.
Ten eerste laat de auto zich niet in P zetten, in N R en D gaat prima.
Ten tweede denk ik een nog groter probleem, wanneer de auto in D of in R staat en je gaat rijden begint de auto enorm te trillen, en komt amper vooruit.
Wie weet raad.
Groet Fred

Volvo 66 transmissie?

Heb oma's Volvo weer tot leven gewekt, kom echter een paar problemen tegen.
Ten eerste laat de auto zich niet in P zetten, in N R en D gaat prima.
Ten tweede denk ik een nog groter probleem, wanneer de auto in D of in R staat en je gaat rijden begint de auto enorm te trillen, en komt amper vooruit.
Wie weet raad.
Groet Fred

Of je p zit vast of de alu as is uitgesleten.

Ja kan ook gewoon de aandrijfas zijn in combinatie met de priesas of hoe dat ding heet.

Ja, daar waar de koppeling-as (price-as/priesas) en de alu-as in elkaar steken, daar slijt het rubber nog wel eens dat de aansluiting in de alu as (omgoten met gevulkaniseerd rubber) doldraait en dan is het einde verhaal.
Als dat het ook al niet is, voor de V66, gezien er weer achteruitrij-races worden gehouden.

dus langzaam rijden, stapvoets, doet ie dan wel maar zodra er kracht op komt draait ie dol en begint de auto te schudden?

Nee, stapvoets rijdendoet 'ie dan ook niet. Dan staat ie gewoon helemaal stil, en kan gaan schudden.
Maar als hij stapvoets rijd, en hevig gaat schudden, dan is je aandrijfas naar vermoeden wel in orde (hij brengt in elk geval de krachten over naar de bak, wat wil zeggen dat het rubber niet gescheurd is, maar nog steeds de as niet in orde is) of dat de koppeling ten einde is? Heb dat eens met een DAF 66 gehad, flink gerammel/geschud en de wagen kwam nauwelijks voorruit = koppeling was ver over de THT-data heen.
Heb je geen filmpje of foto's die je kunt uploaden?

Groeten Alex.

Ben nog zoekende, versnellen doet de auto tijdens het trillen wel.
Ik ga het zoeken in onbalans van ..............
Motor zit goed vast op de motorsteunen, dat is al iets.
Morgen gaat de achterkant op bokken en in drive kijken of we iets kunnen vinden wat de oorzaak is. ( de auto wordt gezekerd zodat hij geen kant uit kan.)