Afstellen selectie hendel/schakelmechanisme

klopt, er is toen een B14.4E in geplaatst compleet met Renix, uitlaat/inlaat en carb zijn hetzelfde overgezet van de oude motor (B14.2E) dacht ik maar dat kan ik me eigenlijk niet meer heugen.

een B14 heeft de carterontluchting altijd direct aangesloten op het luchtfilterhuis, er zit direct op het kleppendeksel wel een T-stukje tussen met een dunne aansluiting (en restrictie) die naar de onderkant van de carburateur gaat maar geen filters/vlamdovers of andere narigheid

Dat T-stukje had ik het inderdaad over, dat slangetje naar de carburateur is er bij mij dus afgehaald, het buisje afgezaagd en afgedicht door er aluminium folie omheen te wikkelen(op de foto wel een beetje te zien). Kan dit kwaad?

Even een bumpje, niet helemaal gerelateerd aan het begin onderwerp meer, maar om er nou een nieuw topic voor te openen..

Is het mogelijke de voorste krukaskeerring te vervangen zonder de motorolie af te tappen?

ja, de keerring zit boven het olieniveau in de carterpan

Kijk gelijk of de carterpankeerring nog goed is.

Mooi, hopelijk heb ik daar dan wel de goede van, dan kan ik die binnenkort vervangen zonder brug.
Achterste is al wel vervangen gisteren, helaas was degene die ik besteld had bij dafhobby niet de goede, maar gelukkig kon de garage eigenaar nog de juiste geleverd krijgen binnen een uur. Voorlopig dus even het oliepeil in de gaten houden. Morgen kleppenstellen en van de week nog een keer terug naar de garage voor het afstellen van het ontstekingstijdstip.

Bedankt!