vooruit-achteruit

een vraagje..
wij zijn met een project bezig op basis van een daf 44 en nu willen we waarschijnlijk de vario andersom in bouwen dus voor wordt achter en achter wordt voor.
nu kan je met een vario net zo snel achteruit als vooruit rijden dus lijkt het mij geen probleem als we het omkeren en in feite in zn achteruit vooruit rijden.
afgezien van de technische mogelijkheid ,kan dat kwaad?
ik vraag het hier omdat een volvo ook op dezelfde manier is opgebouwd en omdat er hier ook daf mensen zitten

Ok?, dat is een leuke, nog nooit zoiets gezien..maar waarom zou je dat doen?

lengte sparen

kawapa;223020 schreef : een vraagje..
wij zijn met een project bezig op basis van een daf 44 en nu willen we waarschijnlijk de vario andersom in bouwen dus voor wordt achter en achter wordt voor.
nu kan je met een vario net zo snel achteruit als vooruit rijden dus lijkt het mij geen probleem als we het omkeren en in feite in zn achteruit vooruit rijden.
afgezien van de technische mogelijkheid ,kan dat kwaad?
ik vraag het hier omdat een volvo ook op dezelfde manier is opgebouwd en omdat er hier ook daf mensen zitten

VolvoDaf;223021 schreef : Ok?, dat is een leuke, nog nooit zoiets gezien..maar waarom zou je dat doen?

kawapa;223022 schreef : lengte sparen

lengte sparen :lol: :humor:

Veel plezier in een al op papier mislukte project :loser:

De vario's van Dafjes hebben voor de lagering van het vooruit tandwiel een mooie kogellager, maar voor het achteruitrij tandwiel een goedkope bronzen bus
Als je dus langer vooruit rijdt via de achteruit, gaat deze bus vrij gauw kapot .
340 vario's hebben dit probleem niet.

yep... wat Laszlo zegt.

dank voor het antwoord, daar ga ik mee aan de slag

Het geeft niet ,hoor.... een dag niet gelachen is een dag niet geleefd

LMogyorossy;223024 schreef : De vario's van Dafjes hebben voor de lagering van het vooruit tandwiel een mooie kogellager, maar voor het achteruitrij tandwiel een goedkope bronzen bus
Als je dus langer vooruit rijdt via de achteruit, gaat deze bus vrij gauw kapot .
340 vario's hebben dit probleem niet.

Beste laszlo weet je dat zeker? Mijn onderdelenboek laat toch echt rechts een bus en links een kogellager zien. Pos 21 resp 28 op pag 1E15.
Afgezien daarvan een 66_343 vario past nimmer onder een 44, totaal andere maatvoering. Kunnen ze niet gewoon de lagerhuizen met complete inhoud en de trommelas omgekeerd monteren? Dan draait ie ook andersom. Het bekende renault 4 vs 6 verhaal van het omgekeerde diff.

Op een 46 kan je de 66 en 343 spullen evt wel gebruiken maar denk dan om de juiste gewichten.

Kunnen ze niet gewoon de lagerhuizen met complete inhoud en de trommelas omgekeerd monteren? Dan draait ie ook andersom. Het bekende renault 4 vs 6 verhaal van het omgekeerde diff.


dat is in welke richting wij ook dachten, de draairichting blijft dan gelijk