Schok bij wegrijden

Hallo 300 fans

Ik had even een vraagje. Bij het wegrijden in mijn 340 vario uit '90 lukt het me niet goed om dit zonder een schok te doen, tenzij ik heel voorzichtig en langzaam het gas intrap. Wat kan dit zijn? Het hoort niet zo, kan het iets met de EMVK te maken hebben? Ik moet wel zeggen dat het bij net wegrijden met redelijk wat chocke veel minder is. Wie kan mij helpen, en uitleg geven hoe het te verhelpen is.

Bij voorbaat dank, Thomas

P.s. Wouter, op jouw site had je het bij die 343 BB ook over zon primaire bonk in de vario, is dit hetzelfde??

bekend 'probleem',

methode kan ook zijn om juist in 1x wat meer gas te geven.

de vulplaatjes van de koppeling heel strak afstellen kan ook veel helpen.

volgens mij is een extra factor de milieutechnologie die er op de latere series op zat. een klein schokje is normaal (dat is al vanaf de daf 66 zo) maar sommige jonge 340'ers hebben er meer last van.
ik heb het idee dat de andere instelling van de carburateur hier een invloed op heeft.
(vandaar ook dat de choke invloed heeft ;-) )

groetjes Wouter

Zou het stationair toerental dan wat te laag zijn? Ik kan van mijn vorige 340 vario herinneren dat die duidelijke schok er niet was.

Vulplaatjes van de koppeling, heeft dat idd met de EMVK te maken, jij had er wel eens wat over gepost geloof ik.

Gr Thomas

stationair te laag, dat kan ook schelen.

vulplaatjes heeft nix met de EMVK te maken.
ze zitten tussen het vliegwiel en de drukgroep (net als de koppelingsplaat) en
moeten zo dik zijn dat de koppelingsplaat bij stilstand een paar tiende mm speling heeft

Groetjes Wouter

Hoe ik controleren of het echt aan de vulplaatjes ligt? En is het moeilijk dit af te stellen?

Gr Thomas