Hoe worden de wielen aangedreven

Naar aanleiding van het gladde weer de laatste tijd:
Dacht dat elk wiel een eigen riem had maar als een wiel slipt doet andere niets meer?
Staan beide riemen gewoon parallel en drijven die via een differencieel de achterwielen aan?
Was bij de daf anders dacht ik
wie weet het?

De oudere dafjes met 2 riemen (tot en met de Daf 55) hadden inderdaad een afzonderlijke riem voor elk wiel.



De Daf 66 en later Volvo 66 hadden een differentieel achter de vario.



De V300 heeft dat dus ook.

Zag het er bij mijn dafjes nog maar zo mooi gelakt uit...

helemaal goed jeroen;

voor de compleetheid; de daf 46 heeft een tussenvorm, principe is volgens het onderste plaatje maar alleen met de linker riemschijven, heeft dus ook maar 1 riem.

afgelopen weekend aan het spelen geweest in de sneeuw (eindhoven-luxemburg-eindhoven rally) met mijn daf 55. fotos staan op www.dafclub.nl/forum/view_thread.php ? name=Overig&thread=1223

ieder wiel een riem is handig om op zeer gladde ondergrond niet vast te komen zitten, maar in bochten werkt het juist tegen. dan gaat de achterkant erg snel uitbreken.

(Bericht gewijzigd door antiekeradio op 14 september 2005)

bedankt voor de info .
weet nog dat het erg leuk was om in de sneeuw te rijden met een daf44 totdat we zijdelings een stoeprand raakten en er een wiel afviel
groeten, wim

members.home.nl/fam.nieuwlaat/images/evenem enten/sls11.jpg

Oei oei wat een mooie foto!! ik vind het zo heerlijk om lekker rustig met je auto door een sneeuwlandschap te rijden.

thanks! op die wegen kun je maar beter heel rustig rijden inderdaad ;-)