Jacob,
Is het echt nodig om de koppeling te repareren (= de koppelingsplaat totaal vervangen)?
Wat ook zeer goed kan is dat je koppeling moet worden nagesteld. Met nastellen bedoel ik het corrigeren van de ruimte die de koppelingsplaat heeft ten opzichte van het vliegwiel in onbelaste toestand. Het is nl zo dat dit nastellen zeer vaak vergeten wordt.
Als je de mogelijkheid hebt om op een brug te gaan staan dan is dit een zeer eenvoudige klus die je zelf kunt doen. De afstand is nl te regelen door het verwijderen van zgn vulplaatjes. Deze vulplaatjes varieeren in dikte tot maximal 2,7 mm. Deze vulplaatjes kun je eenvoudig loshalen door 6 boutjes los te draaien. Het is dan een kwestie om de ruimte tussen je koppelingsplaat en het vliegwiel op te meten en zo rond de 0,5 mm te zetten. Speciaal hiervoor zit aan de onderkant van het koppelingshuis een opening waarlangs je al deze ingrepen kunt doen.
Mijn idee is om eerst zelf onder de auto te kijken naar de ruimte bij je koppelingsplaat. Het enige gereedschap dat je hiervoor nodig hebt zijn voelermaatjes. Meet eerst via de opening in het koppelingshuis de speling op. Is dit meer dan 1 mm en ziet de voering op de koppelingsplaat er nog dik genoeg uit dan kun je het zelf nastellen.
Groeten, Erik.
