Schakelen

Ik heb die startmoter vervangen en hij doet het weer heel goed. Heb ik toch iets verkeerds gedaan, omdat als ik de pook vanuit de p stand naar de d stand wil halen (ook al staat moter stil) Dit niet gemakkelijk gaat (schroef) en er een schrappend geluid bij komt kijken. Wat zou dit kunnen zijn? Als i eenmaal in de juiste stand staat doet i het wel goed, en als de moter afstaat maakt hij dat geluid niet en gaat i wel stil.

Nouw, veder uitgezocht zodra die over de n heen gaat, als de moter loopt gaat i erg schroef en maakt i een schrapend geluid, hetzelfde eigenlijk als je de pook in rijdende toestand zou verzetten. Dus van p naar r, doet i goed. N naar d of p naar d niet want daar zit de n tussen. ALs de motor afstaat gaat i een stuk minder schroef. Wat zou het kunnen zijn? Pas is de aandrijfasvervangen, zou dat iets betekend kunnen hebben?

Aan de startmotor kan dat in ieder geval niet liggen.
Ik zou het inderdaar eerder in de richting van het schakelmechaniek zoeken.
Ik heb een volvo 66 die precies het zelfde doet.

schakelmecaniek? Is dat een duur geintje omdat te laten maken,(of juist niet) en heeft het niks te maken met die aandrijfas die vernieuwd is? Het kan geen vacuum slangetje zijn wat ik los getrokken heb met die startmotor of iets anders denk ik? Ik wordt de laaste tijd helemaal gek van die auto...

Kan het de afstelling van de schakelstang zijn?

je hebt waarschijnlijk de elektrische aansluiting op de 'ontkoppelklep' of een van de slangen daarvan, losgetrokken.

NIET schakelen met dat schraapgeluid! dat kost je vroeg of laat de variomatic!
probeer in ieder geval het toerental zo laag mogelijk te houden, en controleer dus de werking van de koppelingbegrenzer.

Oeps, dus ik had nog niet eens mogen rijden? Waar zit die ontkoppelklep precies? Dat schraapgeluid maakt i dus niet als je rijd, dan rijd i goed, als je schakelt dan pas...

je molt de vario door het geschraap.

als ie eenmaal weer in de goede stand staat, is er niks aan de hand. rijden is geen punt.



probeer in ieder geval !!bij het schakelen!! het toerental zo laag mogelijk te houden,



...


en controleer dus de werking van de koppelingbegrenzer.

Okeey, het rare is hij schraapt niet in het begin als ik hem in zn d zet, echter 10 meter gereden wil die niet meer uit zn d, zonder te schrapen, dus zet ik de moter maar af. Waar zit die koppelingsbegrenzer dan precies,(en hoe ziet i eruit) ik heb al die slangen nagekeken en die zitter over er goed in... Maar het kan eigenlijk niks anders zijn dan die koppelingsbegrenzer niet de hendel zelf die kapot is?

hmmm. tja. dan weet ik zo van horen vertellen ook niet wat er mis is.

het lijkt op een hangende koppeling.

zonee zou het dan misschien toch de bedieningshefboom zijn waar iets mee misgegaan is bij het vervangen van de aandrijfas??