Mr.Borrie's Volvo 360 CUP wagen

6 april! Staat nog onder voorbehoud, maartoch Ik ben er waarschijnlijk ook bij!

Steverink;224778 schreef : 6 april! Staat nog onder voorbehoud, maartoch Ik ben er waarschijnlijk ook bij!

Ik wil er ook graag een keer heen, met de 340 vario
Maar waar kun je je ergens inschrijven?

Met een vario??

Dan moet je een stukje verderpp zijn, bij schiphol. De banen daarzo zijn beter geschikt voor vario's

Tuurlijk met een vario, zo'n ding kan best rap zijn met een sportstand en kickdown

General Custom;224797 schreef : Tuurlijk met een vario, zo'n ding kan best rap zijn met een sportstand en kickdown

Vorig jaar ook een of twee met een vario, best een grappig gezicht en geluid (als je alleen een 360 kent)

Nouja, ik twijfel nog wel tussen de vario en de 1.7...

De 1.7 moet met de R21 nokkenas en caburateur zo rond de 100pk uitkomen, en dan wordt zo'n ding toch best snel!
Maar ja, dan moeten die er nog wel ingezet worden. En bovendien blijf ik toch een beetje bang om de zaak kapot te rijden, aangezien mijn paradepaardje met zijn 1.7 liter toch al zo'n gevoelig stukje techniek is :hmmz2:

Los van dat vind ik de vario gewoon ?cht leuk optrekken. Met kickdown ben je gewoon echt als eerste weg voor het stoplicht. Bovendien denk ik dat ik op het circuit al concentratie genoeg nodig heb zonder schakelen, ik heb het namelijk nog nooit gedaan

Maar goed, ik ga nu wel erg off-topic geloof ik...

Vario is veel sneller op zo'n circuit.

Lucluc;224807 schreef : Vario is veel sneller op zo'n circuit.

dat was niet zo

Moet je hem wel in zijn toeren houden
Ik hield met de DAF op het circuit altijd wat gas erop om de motor wat makkelijker op toeren te houden tijdens het remmen, heb er ook een vacuumbuffer in zitten in dat scheelt ook veel

Compressortje doet wonderen.....

Schakelen doe je bij dr Elandrun eigenlijk alleen bij de start. Hoge snelheden haal je niet. Meeste is 2e versnelling....