Mr.Borrie's Volvo 360 CUP wagen

De meeste hier blijken dus het beeld te hebben dat de 360 Cup-rijders hun wagens het liefst zo snel mogelijk willen slopen. Dat is in het geval van deze gozert dus echt NIET het geval.

Eerlijk gezegd denk ik dat er zo maar weinig zijn in de 360-CUP.
Die gasten hebben nu ook al wel in de gaten dat de auto's en dus ook de onderdelen steeds schaarser worden. Ze doen dus veel moeite om hun auto rijdend te houden. Dat getuigd in mijn ogen tot respect voor hun voertuig.

Ik moet wel eerlijk zeggen dat ik 't wel een grappig idee vind van die stickers: "Red de volvo 360" enzo :+

Moet ik ergens een inkoop actie aanmaken

Ovlov 3.6L;172526 schreef : De meeste hier blijken dus het beeld te hebben dat de 360 Cup-rijders hun wagens het liefst zo snel mogelijk willen slopen. Dat is in het geval van deze gozert dus echt NIET het geval.

Dit is bij 99% van de cuprijders zeker niet het geval.. Uitzonderingen heb je altijd, maar dat is bij elke "club" zo..

Het lijkt mij trouwens een goed idee om samen te werken (Volvo 300 Club & Volvo 360 Cup) in plaats van de cup te mailen dat ze moeten stoppen.

ON TOPIC: Boris wanneer gaan we je subframe nou monteren :fDan is ie echt helemaal af!

Roep maar een datum!

Mike07;172565 schreef : in plaats van de cup te mailen dat ze moeten stoppen.

Dat doet de club toch niet neem ik aan...? :crazy2:

Dat zijn dan weer vooroordelen vanuit de cup over de club :+
En clubleden die dat zouden doen is weer wat anders dan de club zelf

Tja ik kan me niet voorstellen dat er vanuit de club een mail naar de cup is gestuurd over zoiets. Het kan wel zijn dat natuurlijk iemand individueel actie voert...

Persoonlijk heb ik er weinig op tegen, goed voorbeeld is de auto van Boris. Die auto was anders roemloos op de sloop beland.

Bodejodel;172609 schreef : Dat doet de club toch niet neem ik aan...? :crazy2:

er zijn altijd malloten die zich uitgeven voor "de club", zich voordoen als 'de voorzitter van' en noem maar op.

Wat de cup betreft is het duidelijk, er is een zeker spanningsveld tussen koesteren en racen, maar wat ons betreft is er voorlopig meer dan genoeg ruimte voor gezamenlijk bestaan met wederzijds respect en bewondering.
Zolang wij van de clubleden geen signalen krijgen dat de meerderheid er anders over denkt, hoef je dus echt niet bang te zijn dat we zulke uitspraken gaan doen :lol:

antiekeradio;172661 schreef : er zijn altijd malloten die zich uitgeven voor "de club", zich voordoen als 'de voorzitter van' en noem maar op.

Zal geen namen noemen en hecht er ook geen waarde aan, maar ik heb ze in me mailbox staan met bedreigingen en al..

antiekeradio;172661 schreef : Wat de cup betreft is het duidelijk, er is een zeker spanningsveld tussen koesteren en racen, maar wat ons betreft is er voorlopig meer dan genoeg ruimte voor gezamenlijk bestaan met wederzijds respect en bewondering.
Zolang wij van de clubleden geen signalen krijgen dat de meerderheid er anders over denkt, hoef je dus echt niet bang te zijn dat we zulke uitspraken gaan doen :lol:

Ben het helemaal met je eens.. Er is meer dan genoeg ruimte voor beide "clubs"!

de auto van Boris is onderhand wel het ultieme voorbeeld van hoe het ook kan. zonder zijn inzet was dat ding zowieso binnen no time in de crusher beland, krijgt nu een heel mooi 2e leven in de CUP terwijl hij ook nog op de weg blijft.

het enige waarbij ik wel dubbele gevoelens krijg is als er een full option GLT die bij een liefhebber toch ook nog wel jaren in goede staat op de weg gehouden kan worden uit het kentekenregister verdwijnt om in de cup te gebruiken (zij het ook door een liefhebber:+), een "kale" GL uit 87/88 doet het in de cup net zo goed..