Hatchback of sedan beter op het circuit?

Ik heb inmiddels contact gehad met de oud-cupco?rdinator. Hij vertelde mij dat er een behoorlijk verschil in stijfheid zit tussen een drie-deurs en een vier- of vijf-deurs. En dat als je geen drie-deurs hebt je sowieso al niet voorin mee zou kunnen strijden in de cup. Nu moet ik dus op zoek naar een drie-deurs, zal nog moeilijk worden om een goeie te vinden vrees ik.... :hmmz2:

Waarom wil je een goede vinden?

Als je hem voor de cup gebruikt maken die deuken echt niks uit hoor!

Zolang het technische gedeelte maar goed is...

Deuken maken inderdaad niks uit, maar het moet evengoed geen roestbak zijn, want dan ben ik eerst een jaar bezig met lassen, voordat ik eindelijk kan gaan racen...

Het forum van de cup doet het trouwens weer!

speedfreakfloris;51334 schreef : Nu moet ik dus op zoek naar een drie-deurs, zal nog moeilijk worden om een goeie te vinden vrees ik.... :hmmz2:

Heel veel succes! Een 3-deurs zal je niet snel vinden, laat staan in redelijke staat. En dan nog zijn er meer kapers op de kust.

Worden er geen complete cupauto's meer aangeboden dan?

Weinig, en die zijn meestal al meerdere seizoenen gebruikt waardoor ze eigenlijk al helemaal afgeragd zijn of toe zijn aan veel nieuwe onderdelen.
Ben misschien nu wel iets op het spoor, zodra ik daar meer over weet, horen jullie het.

Op de site van DNRT staat er anders weer 1 te koop! 1800 euro maggie kosten...

hier op de site ook, en op www.speurders.nl ook...Ik zou eerst daar eens gaan kijken. Een auto opbouwen lijkt goedkoop, maar goed opbouwen kost meer als je denkt!

Edit, als ik goed kijk op de site van DNRT, zie ik toch aardig wat 340 carosserien voorbij komen (een kenner ziet de verschillen wel...). Zoek anders een goeie 340. De aandrijflijn en overige benodigdheden weet ik wel voor je!

Pistonpen paultje;57073 schreef : Edit, als ik goed kijk op de site van DNRT, zie ik toch aardig wat 340 carosserien voorbij komen (een kenner ziet de verschillen wel...).

Zou dat niet gewoon een voorbalkreparatie zijn en dat ze daarbij de mistlampgaten gedicht hebben? Of ze hebben een 340 voorbalk er op gelast?

Neuh, ik denk dat ze de carrosserie van een 340 genomen hebben (goedkoper) en er een 2-liter motor in gelegd hebben?

De voorbalk van een 360 is namelijk veel 'dieper/hoger' dan die van een 340.