Zelfde druk op kleiner oppervlak = minder remkracht op achteras
Ik denk dat de remmen van een 360 niet zonder reden anders zijn dan van een 340
Heeft o.a.te maken met het grotere gewicht van een 360 .
Ik vermoed, maar ook niet meer dan een vermoeden , dat het te maken heeft met de fading test , die volgens EG voorgeschreven is .
Met die 340 wrc heb je bijna 18 % minder remkracht op de achteras.
Zal bij deellast wel loslopen, maar als je de auto max. belaad en de bergen in gaat,.................??
Ook moet bij remmen op ??n circuit minimaal 50 % van de voorgeschreven remvertraging worden gehaald, kan ook een punt van overweging zijn geweest.
