360 achterremmen ongelijk

Ik heb al een tijdje, wanneer ik hard rem, mijn rechter achterwiel veel eerder blokkeert als de rest. Nou merkte ik daar in de zomer niet zo veel van, maar nu het wat natter is merk ik het wat meer.

Gezien rechts blokkeert lijkt mij dat het probleem aan de linkerkant zit.

Ik heb alles schoon en gangbaar gemaakt met kopervet, de blokken opgeschuurd en ontlucht maar nog steeds niet opgelost. De remcilinders zijn netjes droog.

Wat zou ik nog meer kunnen controleren en proberen?

De remcilinder vervangen. Ik had op m'n 340 ook een te groot remverschil achter, en er was niets te zien aan de cilinder. De kant met de minste kracht heb ik de cilinder vervangen, en hij deed het weer prima. Dat hij niet lekt betekent niet dat hij goed werkt. Voor die 15e hoef je het niet te laten.

inderdaad wielremcilinders vervangen, linksachter is direct aangesloten op rechtsachter en heeft geen aparte remleiding. Misschien zit hier ook wel een probleem in.

mooie gelegenheid om ook direct je remvloeistof te vervangen.

Maar je achterwielen die blokkeren bij remmen? Dat heb ik nog nooit voor elkaar gekregen, ook niet op nat wegdek. Alleen toen ik de handrem eens aantrok. Rem je dan zo hard/laat, of doe je het er om?

kan zijn dat de remdrukbegrenzer (deze beperkt de remdruk voor de achterremmen) vast zit.

Wouter;222155 schreef : kan zijn dat de remdrukbegrenzer (deze beperkt de remdruk voor de achterremmen) vast zit.

Die zit toch onder de hoofdrem cilinder? hoe zou ik deze weer gangbaar kunnen maken, los halen en goed doorspoelen of een andere monteren?

De wielremcilinder ga ik binnenkort vervangen.
Is het aan te raden deze bij de Volvo dealer te halen of is www.carmade.nl/3210044.html deze prima?

ik vrees dat je deze dingen inderdaad niet zomaar even kunt repareren... vervangen dus. Ze zijn zelfs nog nieuw te koop.

Ik zou zelf eerst nog kijken of het systeem echt goed ontlucht is (eigen ervaring) en of de afstelling van de remmen 1 goed functioneert, 2 aan beide kanten hetzelfde effect heeft. Ik neem aan dat je de remcylinders etc normaal kunt bewegen. Wellicht een overbodige vraag, maar zit alles (veertjes etc.) correct in elkaar? Is de veer onder de remcylinder wel in het juiste gaatje bevestigd en daardoor goed op spanning?

Als het dat niet is, dan kan het natuurlijk ook de remdrukbegrenzer zijn.