welke remblokken?

Gisteren bleek dat de remschijven- en blokken (vooral die laatste) van mijn 360 hun beste tijd wel gehad hebben.
Omdat ik ook de schokbrekers, lagers e.d. wil gaan vervangen leek de welbekende "veerpootrevisie" mij een mooie gelegenheid om alles in ??n keer aan te pakken.

Ik weet alleen niet goed welke schijven en blokken ik moet aanschaffen. Mijn rijstijl is namelijk niet echt sportief en de remmen zullen dus relatief snel last krijgen van fading.
Zijn er schijven en blokken verkrijgbaar die hier beter tegen kunnen dan het standaard spul?

Ik denk eigenlijk dat je prima af bent met de standaard schijven en blokjes hoor Joost.

Juist als je wel een sportieve rijstijl zou hebben werd het pas interessant om de 'markt' te gaan verkennen wat remmerij betreft.

Dank Wouter!

Fading is misschien niet het goede woord, ik bedoel een soort remblokken dat goed tegen rustig remmen kan.
Ik heb geprobeerd om de rijstijl erop aan te passen, maar ik verval weer in mijn oude gewoonte

Maar normaal straatspul dus. Dan ga ik me nu nog eens verdiepen in het onderdeel 'vering'.

In de schuur liggen nog wel remblokken voor een 850, kun je zo pakken! Beetje op maat maken en monteren en klaar is kees

volvofiel 2;220914 schreef : In de schuur liggen nog wel remblokken voor een 850, kun je zo pakken! Beetje op maat maken en monteren en klaar is kees

We praten wel over een veiligheidskwestie en daar horen geen "ondeskundig bewerkte" onderdelen bij. :grr2:

volvofiel 2;220914 schreef : In de schuur liggen nog wel remblokken voor een 850, kun je zo pakken! Beetje op maat maken en monteren en klaar is kees

klaar is "beun de haas" zal je wel bedoelen :lol:

Als je net als ik maar weinig gebruik maakt van de remmen (cvt remt ook erg af) dan is het wel aan te raden zo af en toe eens wat steviger te remmen om te voorkomen dat de blokjes hun ruwheid verliezen, dat is althans wat mij eens ter ore is gekomen.

Dus verkeerslicht in de verte, even in de achteruitkijkspiegel kijken of er niemand (direct) achter je rijd en even wat harder dan je normaal doet, stampen op dat middelste pedaal (natuurlijk zonder strepen te trekken op het asfalt
Ik doe dit ook zo heel af en toe.

2 Fast 4 U;220915 schreef : We praten wel over een veiligheidskwestie en daar horen geen "ondeskundig bewerkte" onderdelen bij. :grr2:



klaar is "beun de haas" zal je wel bedoelen :lol:

Beetje op maat maken kan toch geen kwaad?

volvofiel 2;220922 schreef : Beetje op maat maken kan toch geen kwaad?

dan kan je ze toch op je eigen auto monteren :loser:

die heeft gisteren al nieuwe schijven en blokken gekregen, dus dat hoeft voorlopig even niet

goede kwaliteit van VW trouwens, die auto is pas 3 maanden oud en heeft net 15.000 km gereden. Moesten de schijven en blokken al worden vervangen :loser::nono: