Remmen lopen soms pardoes aan!?

Het probleem heb ik al eens beschreven, mijn remmen van de voorzijde gaan soms aanlopen tijdens het rijden. Er ontstaat dan langzaam een brommend geluid en het idee alsof je met een band over een witte lijn op de weg aan het rijden bent. Het rempedaal wordt dan helemaal hard en de auto gaat vanzelf erg remmen!? Dit probleem is een tijdje weggeweest, maar is nu weer terug.

Het probleem wordt onderweg opgelost door de motor een tijdje uit te zetten of de vacu?m slang van de rembekrachtiging los te trekken. Daarna is het rempedaal weer normaal en lopen de wielen niet meer aan.

Heb eerder al het volgende gedaan/vervangen:

- rembekrachtiging vervanggen
- nieuwe hoofdremcilinder
- klauwen gereinigd en voorzien van nieuwe o-ringen en cupjes
- nieuwe remslangen achter en voor
- nieuwe zuigertjes achter
- nieuwe blokken rondom
- opnieuw laten ontluchten

Heb echt geen idee meer waar dit vandaan komt of hoe ik het kan oplossen. Kunnen de klauwen zelf defect zijn? Maar belangrijk, waarom gebeurd dit soms en zonder duidelijke aanloop? Ook na een half uur op de snelweg zonder de rem ook maar een keer aangeraakt te hebben!!!!???

:cry3::uh-uhh:

Er wordt waarschijnlijk iets te heet.
Zijn het wel je remmen? Niet een lager ofzo?

Brommend geluid komt inderdaad overeen met wiellager.
Zet de auto eens op de krik en controleer op speling of zwaar draaien.

Ga ik nu zo even controleren, maar hoe verklaar je dan dat als je heel kort stil staat en je de slang van de rembekrachtiging er af trekt het probleem direct verdwenen lijkt? En wordt een rempedaal hard op het moment dat een lager te heet zou worden?

De remvloeistof ik het tankje zelf wordt zeker niet heet in een dergelijke situatie. Dit heb ik al gecontroleerd. Maar plaatselijk in de leiding bij de remklauw zou dan wel kunnen? Opgewarmd door een eventueel defect lager?

controleer eens of je rempedaal wel goed in de ruststand terug komt...

kan zijn dat de bedieningsklep van de bekrachtiger lichtjes ingedrukt blijft, dat je daardoor rare effecten krijgt. Dat de symptomen weg gaan op moment dat je de vacuumslang uit de bekrachtiger haalt is in ieder geval voor mij zo'n beetje de garantie dat het probleem bij de rembekrachtiger te zoeken is.

Voor ongeveer 100%, ja.

Zoals jullie weten lopen er nu een aantal vragen en problemen parallel. Ben nu eerst met de stotterende motor / defecte dynamo bezig.

Maar ik ga ook hier snel even naar kijken. Je bedoeld hiermee dus echt het mechanisme van het rempedaal in de auto toch? Is dit nog duidelijk te voelen / testen? Mede omdat ik nu weer twee dagen rond rij zonder problemen met de remmen... :confused:

Zoals aangegeven is de remdrukverdeler vernieuwd en heb ik ook een andere rembekrachtigingstrommel gemonteerd omdat er eerder mogelijk spraken was van een defect van dit onderdeel. Mijn originele heb ik nog liggen. Eventueel kan ik deze ook nog eens terugzetten

Wouter;211981 schreef : controleer eens of je rempedaal wel goed in de ruststand terug komt...

kan zijn dat de bedieningsklep van de bekrachtiger lichtjes ingedrukt blijft, dat je daardoor rare effecten krijgt. Dat de symptomen weg gaan op moment dat je de vacuumslang uit de bekrachtiger haalt is in ieder geval voor mij zo'n beetje de garantie dat het probleem bij de rembekrachtiger te zoeken is.

Dit is ook een goede idd. Hoofdremcilinder die niet helemaal terug gaat naar 0 kan ook gekke problemen geven.

Wouter;211981 schreef : controleer eens of je rempedaal wel goed in de ruststand terug komt...

kan zijn dat de bedieningsklep van de bekrachtiger lichtjes ingedrukt blijft, dat je daardoor rare effecten krijgt. Dat de symptomen weg gaan op moment dat je de vacuumslang uit de bekrachtiger haalt is in ieder geval voor mij zo'n beetje de garantie dat het probleem bij de rembekrachtiger te zoeken is.

Gisteren twee maal over opnieuw het probleem met de aanlopende remmen gehad. Eerste keer reed mijn vriendin. Op de vluchtstrook snel de slang van de bekrachtiger getrokken en weer teruggeplaatst. Vervolgens konden we direct weer verder rijden.

Op de terugweg reed ik toevallig en begon de snelheid bij constant gas er ineens weer uit te lopen. Met het bovenstaande verhaal in gedachten, heb ik toen met mijn voet onder het rempedaal geplaatst en deze omhoog gedrukt.

En ja hoor. In een keer begon de auto weer harder te rijden. Blijkbaar had ik zo het euvel verholpen! :confused:

Blijkbaar is de ruststand van de hevel van de rembekrachtiger te kritisch 'afgesteld' op het moment. Nu nog even de vraag hoe dit op te lossen en waar te verhelpen. Is de hevel met een schroefdraad in te korten, zodat deze in ruststand meer naar buiten staat? Of werkt het niet zo?

of je bekrachtiger is defect. gewoon vervangen die hap.