uitlijnen

heeft iemand ervaring met zelf uitlijnen ipv laten doen?

gezien het feit dat een enkeltje uitlijnen maar een euro of 50 kost, incl balanceren van 4 wielen, het dan via laser-uitlijnapparatuur gebeurd dus zonder hoofdrekenfouten zou ik niet moeilijk doen met zelf uitlijnen, de handmatige apparatuur kan al een euro of 200 kosten:+

bedankt.

Zelf uitlijnen is redelijk simpel, in elk geval op een 740 met wielen die maar op 1 as instelbaar zijn. Meetlint er tussen, beetje rekenen en afstellen. In de volvo werkplaatshandboeken staat zelfs hoe er dan gemeten moet worden, welke afstanden je waar moet meten e.d. Alles van voor de nifty laser spullen. Binnen 10-15 min heb je de uitlijning net zo goed als wanneer je het laat doen.

Ik kan eens kijken of ik de uitlijngegevens voor de 340 kan vinden in de boeken.

valt dan ook de mate van toespoor op de voorwielen te meten tov de carosserie? ik bedoel, zelfs die normale schijven voor handmatige uitlijning zijn al nauwkeuriger als een rolmaat.. en dan heb je nog camber wat je dan kan meten met een schietlood ,casterhoek wat helemaal een bitch is om te meten (doordat je daar toe/uitspoor, wielbasis en camber voor gebruikt) de kpi meting moet je dan weer spullen voor hebben etc..

Bij de 740 kan je alleen de sporing van de voorwielen instellen, dus t.o.v. elkaar en van de body. T.o.v. de body zal je volgens mij niet al te vaak in hoeven te stellen. De rest is bij de 7's niet instelbaar zonder demontage van de gehele voorpoot. De bovenste bevestiging 180 graden draaien levert 3 graden verschil op en anders moet er in de body geboord worden...

Ik weet dan ook niet hoe dat bij de 340's zit, vandaar dat ik even wil neuzen thuis. (Ik hoop dat daf dat fatsoenlijker ontworpen had...)

ha, dat mocht daf willen:+ bij een 340/360 is de voorzijde een MacPherson ophanging, en de achterzijde is een DeDion systeem, aan het de dion systeem valt niet veel uit te lijnen, wel wat te meten. de macpherson ophanging is nagenoeg compleet verstelbaar

Dan gaat de meetlint methode niet echt helpen... hooguit voor een ruwe afstelling van de sporing.

AvdAkker;90455 schreef : .......en de achterzijde is een DeDion systeem, aan het de dion systeem valt niet veel uit te lijnen........

:confused: :wtf2: Is ook normaal nooit nodig :uh-uhh: :nono:

:humor:

behalve als je bij straatgebruik max 5000km met een set achterbanden doet, en er af en toe een stoepje bij pakt:D