hoi bart,
trappen is GEEN goed idee als je systeem al wat ouder is. je hebt namelijk kans dat er een vuilrand in de hoofdremcilinder zit, en als je daar doorheen trapt ga je nat want dan kun je een andere hoofdremcilinder gaan zoeken, danwel reviseren met nieuwe rubbers.
er is een andere methode, die o.a. gebruikt wordt door een EazyBleed systeem. dit zet iets overdruk op je vloeistof reservoir (ongeveer 1 bar), via een reservoirtje dat automatisch de vloeistof in je eigenlijke reservoir aanvult als dat daalt bij het verversen/ontluchten. werkt erg goed, kieper er ruim voldoende in, laat het pompje wat draaien en je kunt zelf onder de auto aan de slag.
Nu heb ik zelf het geld niet over voor zo'n eezy bleed geval, want het kan veel goedkoper en bijna net zo handig.
neem een slang van een ouwe bandenpomp.
neem een deksel van een remvloeistof reservoir.
voeg tussen deze 2 onderdelen een slangpilaar, en je hebt je eezy bleed systeem op zakformaat.
om het te gebruiken moet je eerst de druk van de reservewiel terug laten lopen tot ongeveer 1 bar. haal je reservoir leeg, maak t schoon met wat doeken (direct weggooien!!!!) en vul hem tot de nok met nieuwe vloeistof. draai nu de gemodificeerde dop op zn plek, en steek de slang op je reservewiel. je ziet nu het reservoir ietsje opbollen.
hou tijdens het verversen in de gaten hoe het staat met je vloeistof niveau, als je lucht in je hoofdremcilinder krijgt kun je opnieuw beginnen.
Groetjes Wouter
