Waarschuwingslamje brandt bij optrekken

Jaja.. het is weer zover, ik mag weer een topic openen:

Waarschijnlijk hebben de meeste wel gelezen dat ik een maand(?)geleden mijn hoofdremcilinder heb vervangen. Nou heeft mijn broer sinds die reperatie alleen met de volvo gereden, ikzelf niet.

Dus ik kon het niet laten om deze vochtige avond een rondje te gaan toeren. Merk ik ineens op dat het waarschuwingslampje af en toe brand. (Het is iig niet van de handrem, want dan komt de P erbij)

Bij nader onderzoek ;) kom ik tot de conclusie dat hij het alleen bij optrekken doet. Dus ik dacht zelf gelijk > remvloeistof bijvullen. Maarja kap open, en niveau is nog steeds net onder het maximum zoals een maand geleden.

Even navragen bij m'n broer (hij vertelt het zelf natuurlijk niet en blijft er gewoon mee rijden) En die vertelt me dat hij opgemerkt heeft dat het lampje alleen brand wanneer de motor nog koud is. (euh ja? )

Even samengevat: lampje brand bij optrekken, en dat was een maand geleden voor hoofdremcilinder-reperatie nog niet.

Die sensor die op het remvloeistof bakkie zit is toch samen met de handremschakelaar de enige die signalen afgeven voor het branden van het lampje?

Iemand suggesties?

Thanks

Ehm ik had het laatst ook en toen was het vloeistof niveau iets te laag. wellicht een iets te simpel antwoord want ik denk dat je dat al hebt gecheckt. maar anders zou ik het ook niet weten....

ja, dat dacht ik dus ook, maar het niveau is net onder het maximum.

Ik zal vanavond nog een paar mm bijvullen, maar ik vraag me af of het uitmaakt aangezien er ruim voldoende in zit.

Frits, ik zal eens kijken of ik het elektrisch schema kan vinden van jouw versie.

Volgens mij had ik dit van de zomer ook beschreven in een topic met als antwoord een simpele kwestie.
Even zoeken geblazen.

www.volvo300club.nl/discus/messages/28/9856.html

(Bericht gewijzigd door fransiscus op 22 februari 2006)

Hmm.. zekering

Hoewel ik niet denk dat het daar aan ligt ga ik morgen toch voor de zekerheid daar even naar kijken

Het probleem was toch het niveau. Hoewel het ruim voldoende was .

Weten jullie dat ook weer.

Een terugkomend probleempje dat mij bekend voorkomt. Aangezien je de hoofdremcilinder al hebt vervangen, zou het evt. aan het reduceerventiel kunnen liggen (is in principe zo vervangen).

Inmiddels rij ik al een flinke tijd rond met een andere hoofdremcilinder. De oude gooide alle vloeistof de bekrachtiger in. (geen zichtbaar lek dus)