Instabiliteit bij remmen

Ik heb regelmatig problemen met mn 360 dat ie bij het aanremmen 1 kant op wil trekken, of een beetje gaat zwalken. Ik probeer er nu al 3 jaar iets aan te doen maar t blijft steeds terugkomen. Heeft iemand enig idee waar dit aan kan liggen?
De klauwen zijn 3 jaar trug door mij gereviseerd (heb 1 klauw moeten vervangen)...dat hielp even kort en daarna begon het weer. Heb in het stuursysteem ook wat zitten rotzooien, de rechter stuurkogel had ik vorig jaar vervangen, en nu zit ik net even van blokjes te wisselen, heeft dat ding weer speling! Vermoeiend probleem.. Ik weet nu niet of het vanwege versleten delen in de stuurinrichting komt, of dat er een remklauw niet helemaal gezond is. De slijtage aan beide kanten is nagenoeg gelijk.

Ik denk dat het meer aan je banden ligt...

Ik heb 3 verschillende sets velgen en banden op de auto gehad in de tussentijd...ik zie niet hoe het aan de banden zou kunnen liggen. Het enige waar ik nog niets aan heb gedaan zijn de achterremmen... maar ik zou niet verwachten dat die veel invloed zouden hebben op het duiken en zwalken aan de voorkant.

De laatste tijd rij ik met het volgende aan de voorkant:
-koni rood dempers
-v360 truza cupveren
-Advan A032R semislicks
-std. gereviseerde remklauwen
-oude rubberen remleidingen

Heb links ooit de buitenste en rechts de binnenste stuurkogel vervangen. De rechterkant voelt alweer versleten aan.

heb je de remzuigers wel in de voorgeschreven stand (hellingshoek van uitstekende rand) terug gemonteerd in de remklauwen, toen je ze gereviseerd hebt?

Ehmm...hellingshoek? Daar heb ik nog niet eerder van gehoord. Tis toch gewoon een gelijkmatig gevormde zuiger volgens mij.Ik heb wel eens eerder een vergelijkbare set klauwen volgens het boekje gereviseerd en daar stond destijds geen woord over een hellingshoek..als daar bij de volvo wel sprake van is moet ik dat toch eens napluizen in mn haynes "book of lies" zoals de engelsen het wel ns noemen.

heb het even nagekeken, dat is inderdaad niet van toepassing.

het zou misschien nog kunnen liggen aan de remslangen (vernauwde doorgang vanwege half opgeloste binnenvoering), maar als je geen groot remverschil hebt op de rollenbank moet de instabiliteit haast wel uit de wielophanging komen. is het zaakje wel eens (goed!) uitgelijnd??

Uitlijnen? Echte mannen doen dat op t oog .
Nee uitgelijnd is ie nog nooit...best treurig als je er over nadenkt..voor een circuitbak.
Ik ga eerst maar eens een grote beurt doen binnenkort.. Heb straks voor beide torsiestangen nieuwe beugels en rubbers, ik kon alweer voelen dat er een nieuwe binnenste stuurkogel en rubberen hoes moeten komen rechts (vorig jaar nog vervangen...ik koop nooit meer oude troep bij de onderdelenboer). Remslangen had ik ook nieuw besteld maar was ze vergeten op te halen.. Dan nog wat nieuwe achterremschoenen en een vloeistofwissel...dan neem ik wel weer de tussenstand op. Desnoods monteer ik weer een andere remklauw..maar ik denk niet dat dat het probleem is gezien de gelijkmatige slijtage.

Achterremmen zijn wel degelijk van invloed op scheef remmen...
Mijn buurman zijn trekker heeft zelfs gesscheiden achterremmen (een pedaal per wiel) om extreem kort de bocht te kunnen nemen

Achterremmen zijn zeker wel een punt van aandacht.

Kan je nergens gebruik maken van een remmenbank? (gratis @ kwikfit )

Mn nieuwe remschoenen zit ik nu al een paar weken op te wachten...Jeroen heeft ze opgestuurd (hoop ik). Als er een remcilinder niet fris uitziet vervang ik die wel mee.