Een B14-3E en toch niet vooraan in de file.

Wellicht is deze vraag al een keer gesteld maar ik durf het toch nog eenkeer.

Is het mogelijk om mijn B14-3E iets meer spierballen te geven. Ik heb niet over een ander blok. Ik wil juist mijn 3Ehouden. Deze zat immers origineel in de auto. Mijn 5-Bak deed al pijn dus ik ganiet nogmaals een concessie doen aan de originaliteit van mijn auto. ( zo zoekik nog een rechter 3drs deur met spijl uit 83) maar dit terzijde. Heeft iemandal eens zijn 1400 sterker gekregen zonder Turbo of iets degelijks?

forum.volvo300club.nl/showthread.php?t=4503

eat your heart out

Maar die heeft wel een turbo

Voor een paar pk extra en nog een b14.3 houden, kun je een grotere diameter uitlaat nemen, sportluchtfilter, ontstekingsdelen vernieuwen, de twee draadjes naar de bendix omwisselen voor vroegere ontsteking, of je gaat dieper en zet er een andere nokkenas in. Ik meen dat Frits Hendrickx zijn b14.3 zo heeft opgevoerd.

Feit blijft dat het nooit een sheurijzer zal worden, zonder grote ingrepen. Dan moet je toch al naar een 1.7....

Ik moet echt eens leren lezen. Ik dacht dat er stond. het woord geen heb ik weer gemist natuurlijk.

het lastige van het atmosferisch sterker maken van een 1.4 is dat je voor echt merkbare verschillen vrijwel direct concessies moet doen tav verbruik, loop van de motor etc (om over de grote deuk in de portemonnee nog maar te zwijgen:D).

het beste wat je kan doen als je een .3 iets wilt upgraden is hem ombouwen naar B14.4E, in jouw geval ombouwen naar Renix ontsteking, downpipe, inlaatspruitstuk, uitlaatspruitstuk, Weber 32DIR carburateur + koelwaterslangen, Weber luchtfilterhuis en dan ben je er onderhand al.

motor blijft verder hetzelfde, t is alleen maar schroefwerk en je heb er 8 pk bij waar je bij vlot invoegen etc zeer zeker veel plezier van gaat hebben.

is het niet zo dat jullie dit masaal doen. en dat ik de kans heb om over een jaar of vijf een heel unieke auto te hebben. met de enkele voorpijp

Anders kun je er een 1700 blok in leggen. Dan heb je wel meer power en meestal is de motor nog zuiniger ook.

een 1700 had je niet in 1983 dus kan nooit in mijn auto gelegen hebben. komt er dus niet in.

een heel unieke auto, dat zal zeker.

wat vooral uniek zou zijn is een B14.3 z?nder gescheurd spruitstuk..