Lijst van Renault motoren

K blok is een heel ander beest als een C-blok.

de C3 motoren hebben trouwens een andere pinout voor de spruitstukken.

de C2J is vrijwel gelijk aan de B14.4

Maar is het injectie-systeem over te zetten?

je kunt het monopoint spruitstuk bij de motor houden, en de digitale handel erop aansluiten ja... het zal best onder de kap passen maar persoonlijk zou ik voor die moeite + kosten een multipoint willen.. :+

Is die er dan een te krijgen voor de B14.4E, waar ik straks misschien ook nog eens LPG mee kan rijden?

Er bestaat een perfect passend multipoint injectiespruitstuk voor de B14 (alle versies, evenals de B130 en B110/BB110 motoren).

helaas, pindakaas, dit is enkel en uitsluitend gemonteerd geweest op de Californische uitvoering van de Renault 9 en 11.

beide wagentypes zijn daar inmiddels net als hier uitgestorven, dus die spruitstukken vind je eigenlijk nergens meer......


LPG kun je in principe overal op zetten, dus dat heeft hier weinig mee te maken enige verschil is dat je misschien bij singlepoint een wat goedkoper mengstuk kunt gebruiken.

Jammer...

Als je het toch wilt proberen: Ik heb hier nog een compleet C3J blok staan met maar 5700 km op de teller...

Jeroen, heb er wel oren naar om het te proberen, maar ruimte noch budget om het uit te voeren. Ben al blij dat ik zaterdag enkele onderdelen mag halen van de vrouw... Zodra de auto van mijn vrouw is verkocht, maak ik meer kans.

Bovendien is dat een terugval van bijna 11pk met wat ik nu heb.

Je schiet er inderdaad helemaal niets mee op qua vermogen...