Open luchtfilter B14

Ik snap niet wat je het beste kan doen met de opening van de voorverwarmde lucht. Dicht je dit gat gewoon af en zo ja hoe?

Ik heb een B14.E blok en snap dat je een apart carterventilatie nodig hebt bij het monteren van een luchtfilter rechtstreeks op de carburateur.

Ik weet ook dat je het risico loopt van slechter starten, maar het beter oppakken van gas is denk ik het wel waard.

Ik heb ook voor 8 Euri een open filter op de kop getikt, ben er alleen nog niet toe gekomen het te monteren, cq erover na te denken hoe dat precies zou moeten (was een spontaankoop, voor dat geld...).

Ik kan me er wel een en ander bij voorstellen, maar aangezien de vraag hier al gesteld wordt, en er dus al twee belangstellenden zijn, hoop ik op een reactie van een ervaren iemand... ;-)

Groet, Thomas

Ik weet niet of je er wat aan heb, maar ik heb een volvo 360 (b200 injectie) daar heb ik een K&N openlucht filter op gezet. Rij er al jaartje mee en het heeft me eigenlijk nog helemaal geen problemen gegeven. En het soundje is heerlijk ;)

mijn probleem / vraag blijft dan dus of je het 'gat' moet afdichten van het motorblok waar bij een standaard luchtfilter extra warmte wordt aangezogen. En zo ja hoe dit dan te doen.


8 april is de apk datum. Ik heb de auto net een paar maanden. Als hij weer door de apk komt dan ga ik verder met versieren....

En op dit moment dus een lijstje met wensen aan het opstellen en inventariseren hoe ik dat het beste kan doen.

dat is helemaal geen probleem. de lucht wordt verwarmd door het uitlaatspruitstuk en via een domme ijzeren kap en slang opgezogen naar je luchtfilter. hoef je niks aan te doen.

Groetjes Wouter

PS 1 van de mooiste dingen die je aan de auto kunt versieren is een anti roest behandeling. heb je op den duur meer aan dan een leuke spoiler oid.

Dat laatste kan ik beamen. Toen ik afglopen weekend tegen dat roestplekje (het enige tot nu toe)dat ik toch misschien eens moest behandelen, aandrukte, had ik meteen een gat van 2 bij 5 cm in mijn spatbord.

Gaat sneller dan je denkt, had het beter vorig jaar meteen gedaan.

Maar een filter op je carterventilatie ? Waar krijg je zo een klein filtertje ?

En wat te doen met de tweede slang die naar het luchtfilter gaat. Is die voor de bediening van de kachelkleppen ?

Zo, Filter is vandaag met de post gekomen.

Wat heb ik nu nog nodig behalve een stuk slang.

- Filter voot carterventilatie? Waar te koop?
- what else ?

Eigentlick moet het toch mogelijk zijn de carterventilatie met een T-stuk o.i.d. gelijk aan de slang van luchtfilter naar Carb. aan te sluiten, toch ?

carterventilatie kan zelfs beter in het luchtsysteem geleid worden; zo'n klein filtertje kan wel maar dan nog heb je gauw oliedampen (vieze bende dus) onder je motorkap en 'all over the place' bij je motor. bij mijn K&N RC9000 filter zit een gat in de onderkant met een koperen T-stukje erin; daar zit de slang op aangesloten. in de meeste gevallen zuigt de motor de damp op, zonee gaat het via het luchtfilter naar buiten. werkt prima

voor de geinteresseerden. Ik heb net met efka gebeld.importeur van K&N. Een B14.4e heeft als het goed is een weber 32 dir 109 carburateur.

Hierop past van K&N

569059 : 45mm hoog en 22X13.5
569060 : 63 mm hoog en 22x13.5

prijs ex btw 86 en 89

NB deze open filters hebben geen aansluiting voor een carterslang.

Een roestbehandeling is wellicht eerder aan de beurt....

Jamex-Filter, passend voor Renault 5 1.4, 8 excl. Verzendkosten. Blijft genoeg over voor de roestbehandeling ;-)