mark b;241060 schreef : Ik heb een carburateur zit daar ook een luchtmassa meter aan?
Nope, ergens anders een vacuumlek dan waarschijnlijk. Uitvallen bij remmen en koppeling intrappen zijn wel echt de typische klachten bij dat probleem, zeker als iemand aan een auto aan het sleutelen is geweest. Ik neem aan dat de distributie wel door iemand met kennis van zaken vervangen is?
Wat kan het nog meer zijn?
-Voetpakking carburateur kapot, dan trekt hij valse lucht (is strikt gezien geloof ik het zelfde als een vacuumlek, maar dan aan de carburateurvoet).
-Lekke vlotter heb ik bij een 360 ook wel eens gehoord, maar dan komen de problemen meer geleidelijk.
-CO-schroef totaal verkeerd afgesteld, als men gepoogd heeft de carburateur af te stellen. Idem met de stationairschroef, maar dat gaat over het algemeen minder vaak fout.
-...
Aangezien de distributie net is vervangen lijkt mij het meest aannemelijk dat er, zoals François al aangeeft, een vacuumlek is. Misschien is er bij het vervangen van de distributie wel ergens een slangetje gescheurd of losgeschoten o.i.d. Een 360 is een oude auto, en als deze slangetjes nog nooit vervangen zijn worden ook deze hard en gaan ze scheuren net als het andere rubberwerk.
Ook zou ik even navragen bij de monteur die de distributieriem er op heeft gelegd of er aan de CO/schroef is gedraaid, dat is makkelijk uit te sluiten.
