Blauwe walm bij afdalen

Lucluc;229707 schreef : .........en het is ook niet leuk voor mensen die achter me rijden.
......

Is wel HEUL effectief tegen bumperklevers.:lol::lol::lol:

Even gewoon nieuwsgierig, die ATF op de zuigers 's nachts. Wat moet er gebeuren? Veel rook tijdens het starten de volgende dag?

Nogal
Leuk om eens te doen, maar het doel ervan is het 'losweken' van de zuigerveren.

Het doel is volgens mij niet (of ook) het losweken van de zuigerveren, maar vooral het afsluiten van eventuele ruimte tussen zuigerveren en cilinder.

Daarom eigenlijk ook niet een nachtje laten staan, maar na een uurtje nog een compressie meten (altijd met gasklep open trouwens).

ja dat is idd voor de compressiemeting, de lektest

het schijnt echter ook een trucje te zijn om "vastgeplakte" zuigerveren weer los/soepel te krijgen. Daarvoor moet je het dus een nachtje laten staan
of het ook echt werkt... heb ik geen ervaring mee. Wel dikke pret bij het starten

Overigens hoor je ook wel vaak dat ze gewoon een halve liter ATF aan de motorolie toevoegen, of een nachtje remolie op de zuigers leggen. Daarna wel olie verversen uiteraard, maar met name bij oudere motoren zeggen ze dat het werkt. "Zeggen ze"...

Maar eerst de compressiemeting maar eens

remvloeistof wordt ook wel gebruikt om mee op te zuigen in de verbrandingskamer als de motor loopt. schijnt een soort power reiniging te zijn met name als je veel last hebt van aangekoekte kool troep.

J-L, ik ben nu met mn 360 in Winterberg. Er zijn hier veel hellingen in de buurt, heb wat rondgereden. Bij hellingen geen wolken, bij afdalen of stijgen.

Heb wel een hele lange, steile afdaling gehad. Een kilometer lang 15%, na een tijdje kwam er iets blauwe rook uit de uitlaat, maar ik rook niets. Wel apart, 90 in zn 3 tijdens afremmen op de motor, moest af en toe nog flink bijremmen...
Trouwens, toen het weer heuvelopwaarts ging en ik weer gas moest geven, was de blauwe rook vrijwel gelijk weg.