Schakelproblemen

Hoi allemaal,

De versnellingen van mijn 360 GLT uit 1986 zijn opeens heeeeel ver weg! Z'n 1, 3 en 5 heeeeel ver naar voren, z'n 2 en 4 heeeel ver naar achteren. Iets klopt hier niet. Nu heb ik de pook hoes enzo aan de kant gekregen, en dit kreeg ik te zien:



Iemand een idee wat er aan de hand is? En hoe ik het op kan lossen? Schakelt vrij vreemd nu haha!

Alvast bedankt,

Maarten

zit de pen nog door de schakelvork op het koppelingshuis?
dit is een stabilisator, geborgd met een borgclipje.

dat clipje raakt nog wel eens weg, dan schuift langzaam maar zeker de pen eruit en dan is de stabiliteit van de schakelstang weg = vaag schakelen

als ik die pook zo zie bewegen vrees ik dat het wat erger is als alleen de stang aan de voorkant los,

er zit een beugel bovenop de torquetube bevestigd met een stel rubbers ertussen, de beugel is de bevestiging van de kogel/scharnierpunt van de pook, als de rubbers/beugel van de torquetube losscheuren dan krijg je dit soort taferelen, dan zwabbert de pook alle kanten op

ben bang dat je er lastig bijkomt om het te repareren, heb er zelf nooit echt naar kunnen kijken hoe je dit op moet lossen dus nog geen idee wat de makkelijkste manier is om het op te lossen

Die beugel zal wel doorgescheurd zijn. Misschien heb ik nog een foto van hoe het eruit hoort te zien. Met een beetje goede wil kun je er van bovenaf bij met de lastoorts, maar de torque-tube eruit halen is toch wel de beste weg.

Okee dat klinkt niet veelbelovend allemaal. Tot zo ver bedankt voor de idee?n!

Maarten

ja, dat kan ook nog.
Bij mijn 345 is die beugel eens gelast maar dat heeft niet lang gehouden; om hem te vervangen moest de torque tube er onderuit.

overigens was dat doorscheuren zeer waarschijnlijk wel het gevolg van de missende "stabilisatie" op het koppelingshuis.

Ik heb precies hetzelfde probleem bij mijn 360.. De pook kun je nu tot tegen het dash duwen.. Alleen nog niet naar gekeken en dat zal ook nog wel even duren..