Welke dikte pakkingpapier?

Voor het reviseren van oa de carburateur (1.7) ben ik benieuwd welke dikte pakkingpapier het meest geschikt is?
Is deze dikte ook geschikt voor andere toepassingen voor de Volvo 340 met zowel 1.4 en 1.7 motoren?

Voor mijn carburateur heb ik het dikste pakking papier genomen die de automaterialen zaak had liggen (was dacht ik 2 a 3mm), onder het motto als het maar lucht dicht is, zijn ook meteen alle oneffenheden opgeheven.

Welke pakkingen bedoel je? De pakking tussen de vlotterbak en deksel is maar een hele dunne, maar die onder de voet mag best wat dikker zijn (bij een 1.7 zeker).
Behalve de voetpakkingen en de pakking tussen carb en luchtfilterhuis zitten echter alle pakkingen in de revisieset. Aan te raden is ook echt een revisieset te kopen want zelf krijg je die complexe pakkingen nooit echt netjes gemaakt.

Ik heb 1mm papier gebruikt voor de pakkingen bij de voet, helaas wel meerdere omdat e.e.a. toch wat krom was. Ik had hem dicht met twee pakkingen geloof ik.
Dunner materiaal knipt/snijdt makkelijker, maar als je gaat stapelen heb je natuurlijk wel weer wat meer kans op lekjes etc.
Dat het bij mij werkte geeft geen garantie voor bij jou.

Welke dikte hebben de pakkingen uit zo'n carburateurrevisieset eigenlijk?

volvobot;237811 schreef : Welke dikte hebben de pakkingen uit zo'n carburateurrevisieset eigenlijk?

flinterdun, 0,2mm of zo? Net iets dikker dan gewoon kopieerpapier.

Dikte van 1 mm zou je ook voor gebruiken ipv 0,2mm? en zelfs 2 en 3 mm als ik Steven340 goed begrijp? Dus die diktes komen niet zo heel nauw dan. Dat verbaast me.

Op sommige plaatsen komt de dikte wel heel precies, andere plaatsen niet.
Het ligt er maar net aan welke pakking(en) je wilt vervangen.