Koppeling vervangen: Is dit normaal?

Dag allemaal,

De koppeling van mijn 340 GL (1988) begint slecht te worden. Ik heb gisteren een prijsopgave gedaan bij mijn vaste garage en die rekent ? 750,- voor het monteren van een complete koppeling....:S

Zijn dit normale prijzen? Het is meer dan ik drie weken geleden voor de auto heb betaald....

Aangezien ik wel handig ben, maar nog nooit een koppeling heb vervangen, lijkt het geen goed idee om dit zelf te gaan doen. Ik heb ook geen brug o.i.d.

Iemand tips? (Of wie weet een ervaren hulp bij montage?)

Groetjes, Jan

Janusz;167149 schreef : Dag allemaal,

De koppeling van mijn 340 GL (1988) begint slecht te worden. Ik heb gisteren een prijsopgave gedaan bij mijn vaste garage en die rekent ? 750,- voor het monteren van een complete koppeling....:S

Zijn dit normale prijzen? Het is meer dan ik drie weken geleden voor de auto heb betaald....

Aangezien ik wel handig ben, maar nog nooit een koppeling heb vervangen, lijkt het geen goed idee om dit zelf te gaan doen. Ik heb ook geen brug o.i.d.

Iemand tips? (Of wie weet een ervaren hulp bij montage?)

Groetjes, Jan

Dat zijn opzich best normale prijzen voor een normale garage.
De koppeling zelf is ook niet zo duur, maar de arbeid. 't is best een aardig klusje. Ik ben ervan overtuigd dat er wel een clublid is die het goedkoper wil doen!

Hangt er vanaf wat er vervangen moet worden. Alleen de koppelingsplaat voor een vario is rond de 100 euro. Heb je een complete set, dan wordt het snel duurder. Als het vliegwiel is aangetast kun je deze beter ook vervangen. Dan zijn er nog lagers in het vliegwiel en in het koppelingshuis die je kunt nakijken. Ben je met het vliegwiel bezig of zit er een hoop olie rond de krukas aan de achterzijde, dan kun je beter ook de keerring vervangen (materiaal rond de 25 euro). Na het vervangen moet de boel weer afgesteld worden.

Geschatte tijd: 4 uur x uurloon.

Reken maar uit. Nu zijn er misschien wel clubleden die het willen doen en die vragen meestal een bijdrage. In bepaalde gevallen maakt het dan ook nog uit of je lid bent van de club of niet.

Lid worden en om een sleuteldag vervangen. Waarschijnlijk in het voorjaar weer in Ermelo.

Die prijs van 750,- was voor een complete koppeling, dus met druklager etc.

Ik denk er serieus over om lid te worden. Het heeft zo veel voordelen, en die 32,50 heb er zo uit op zo'n sleuteldag.

Neem je dan zelf materiaal mee naar zo'n dag, of hoe werkt dat eigenlijk?

Op zon dag kun je aangeven wat je nodig hebt en bestellen bij de garage. Het gereedschap en alles moet je zelf voor zorgen. Je krijgt natuurlijk veel technische ondersteuning er gratis bij.