Auto oververhit

Long time no see : -). Zeker 2 maanden.. echter dan toch weer!

Vandaag na een stukje rijden begon de temperatuursensor rechtsonderin het display te knipperen. Ik dacht dat het het oliepijl was eerst, dus ik ben rustig naar huis gereden (ca. 3km), waar bij aankomst mijn motor enorm aan het sissen was en er rook uit de auto kwam zetten.

Het was hier een mooie zonnige dag, maar ik zag toch een natte plek op de plek waar ik m'n auto geparkeerd had. M.a.w. ik denk dat het koelvloeistofreservoir lek is.

3 vragen:

- Kan ik dit op een handige manier dichttapen of moet het reservoir vervangen worden?
- Is het te verwachten dat ik ernstige schade heb opgelopen, omdat de auto wel degelijk behoorlijk oververhit is geweest?
- Kan ik elke willekeurige koelvloeistof kopen om e.e.a. bij te vullen?

Alvast bedankt voor eventuele inzichten!

Dirk

- Dichttapen zou in een noodgeval misschien wel kunnen (hangt er ook vanaf waar ie precies lekt en hoe ernstig het is natuurlijk), maar ik zou zsm een vervangend reservoir gaan opscharrelen. Je kunt overigens op veel meer plekken lekkage hebben dan alleen bij het reservoir, geen idee hoe je die diagnose precies gesteld hebt

- Oververhitting k?n meevallen, maar je kunt ook je kop kromtrekken en/of je koppakking eruit knallen, en dan heb je toch echt wel meer werk om de boel weer in orde te krijgen. Mijn advies zou zijn: niet rijden tot je weer goede koeling hebt.

- Ja, in principe is iedere 'normale' koelvloeistof prima.

Bedankt. Ik zal kijken of ik kan vinden waar het lek zit; het hoeft inderdaad niet in het reservoir te zitten. Tot die tijd inderdaad even niet rijden .

Je kunt trouwens eenvoudig checken of de koppakking lek is: smurrie op de oliepeilstok en een dikke witte rookwolk uit de uitlaat bij warme motor.

Succes met de reparatie!

koppakking als die lek is heb je ook koelvloeistof bij je olie. peilstok eruit trekken en aansteker onder de olie bij de peilstok houden. Begint het te knapperen zit er vocht in. zoniet dan is het alleen olie

volvofiel;89390 schreef : Je kunt trouwens eenvoudig checken of de koppakking lek is: smurrie op de oliepeilstok en een dikke witte rookwolk uit de uitlaat bij warme motor.

?f een borrelend koelvloeistofexpansievaatje doordat de compressie van een cylinder/zuiger naar een koelkanaal lekt:+

He ziet de dop er van binnen uit, die kan ook helemaal vergaan zijn.

@Tjeerd; "Ja, in principe is iedere 'normale' koelvloeistof prima."

Betekent dit dat er ook "roze" koelvloeistof in kan? Zijn er mensen die dit al geprobeerd hebben? Ik heb verhalen gehoord over dat de roze koelvloeistof agressiever zou zijn en daardoor de onderdelen van de motor aan zou tasten.

Graag uw reactie

In mijn eerste 343 had ik roze koelvloeistof. Nooit problemen mee gehad, in de winter zo'n 200 km mee gereden over de autobaan (1 rit) en later nog eens 300 km (1 rit).

Roze koelvloeistof schijnt zogenaamde "Long-life" koelvloeistof te zijn.
Of dat zo is? Geen idee...