Stationair toerental stellen met toerenteller

Na een schone luchtfilter is mijn toerental te laag.
Hoe hoog moet hij zijn, kijkend op de toerenteller?

Ik heb in deze 1700 een toerenteller.

Zal wel net als 2 liter zijn? Zie:
hoi koen,

zoals je zegt; de carburateur op gehoor afstellen; is alles verder in orde (compressie, kleptiming (klepspeling) ontsteking) zal ie dan dicht in de buurt van de voorgeschreven waarde zitten.

op het gehoor afstellen is vrij eenvoudig, maar vraagt enige 'touch'

- toerental op 850
- CO regelschroef uitdraaien tot toerental begint terug te lopen (sputteren)
- CO regelschroef indraaien tot het toerental net niet begint terug te lopen.
(zoals je ziet zit er een maximum toerental tussen helemaal in- en uitgedraaid)
- stel zonodig het stationair toerental bij.

een kleine controle om te kijken hoe goed de afstelling uiteindelijk is;
laat iemand herhaaldelijk flink op de rem trappen, of de bergrem inschakelen(cvt)
er mag een klein verschil in het geluid zitten (hikje) maar zeker niet teveel en als de motor dreigt af te slaan heb je m te arm gezet.
als de motor juist meer toeren begint te maken staat ie nog te rijk.

Groetjes Wouter

bij een 1700 stel je hem op die manier op 6 tot 10 % CO, dat slaat nog eigenlijk nergens op dus.
de genoemde methode is dus niet nauwkeurig genoeg, en bij een 1.7 komen dat soort dingen altijd vrij nauw!

het beste kun je hem maar afstellen met behulp van een CO meter, volgens de voorschriften van werkplaatshandboek (die zijn vrij specifiek met opwarmtijd enzo). De CO meter moet je dus van een APK garage zien te gebruiken.
liefst op een CO aan de hoge kant van de afstelmarge zetten, zo net binnen de APK grens is het beste.

het preciese toerental staat daar ook in, handbak mag altijd iets hoger als vario (ivm minder makkelijk afslaan)

6 tot 10%.... een moderen auto haalt wel 0.5...

0,3% om precies te zijn. en bij 2000 toeren mag het zelfs maximaal 0,2% zijn.

aan een moderne auto valt ook niets af te stellen, daarom kan het bij een carburateurmotor nog zo makkelijk fout gaan.

met CO meter kun je hem dus maar het beste rond de 1,5 % zetten. dan heb je goed kans dat de auto nog soepel loopt.

Maar goed, voor eerst even, bij warme motor, waar staat dan toerenteller op in stilstaande auto?
Ik doe het nu even op gehoor.

volgens de voorschriften van werkplaatshandboek

eea is gewoon in het ledenmenu te downloaden, zeker van de 1700 hebben we vrij specifieke en uitgebreide info.

900 +/- 50
Ik heb geheel geen verstand van een toerenteller.
Bij warme motor staat hij rond de 10.6
Moet hij rond de 10 staan?

nee, hij moet op deze schaal op 9 staan.

9= tr/minx100 = 900 toeren.

de 10 is dus al 1000 toeren!!! wat je aangeeft 10,6 is ongeveer 1060 toeren, maar op het plaatje geef je 1600 toeren aan, met het pijltje dus. 1600 toeren is bijna het dubbele van wat ie zou moeten draaien

Oke, thanks.
Ik kijk trouwens steeds op de toerenteller hoe laat het is.
Zelfde plek als klok andere auto's.