Aandrijfas slaat van versnellingsbak af

Vandaag was het weer heerlijk weer en met de huidige situatie leek het me lekker om eens een stukje en de buurt te gaan rijden met een van de 300's.

Maar dat ging even anders dan gepland. Ik had de auto een kleine 2 weken geleden in de garage gezet en niets meer mee gedaan. Nu reed ik de straat uit en hoorde ik een knal, de aandrijfas van de as van de versnellingsbak (M47).

Oke... raar. Weer erop gezet.

1km verder weer

toen er weer opgezet

5km verder

toen WEER...

Toen schoot de moed mij wel even in de schoenen. Snel naar de garage gegaan en de auto even hoger opgekrikt met assteuntjes. Nu kon ik er goed onder. Toen heb ik de klemmen echt goed aan kunnen draaien. Hoe vast moeten ze eigenlijk?

Hierna even een half uurtje door Rotterdam/Capelle gereden met nog een stukje snelweg. Geen klachten meer. Ook heb ik voor de rit gekeken en gevoeld hoe ver de aandrijfas op de versnellingsbak zat, hier kon net mijn wijsvinger tussen. Bij terugkomst was het nog het zelfde.

3 keer scheepsrecht of zal het meer ellende zijn/worden...

Ik heb gehoord dat het inderdaad best precies komt hoe vast de boutjes zitten. Het koppel weet ik zo helaas niet.
Ook is het verstandig om de boutjes preventief te vervangen.

Ik denk heel de koppelingen vervangen, ik heb er nu geen vertrouwen meer in.

dat is een beetje overbodig.

aanlegvlakken van de homokineet, de boutjes en het schroefdraad in de flensjes van de versnellingsbak goed ontvetten; boutjes monteren (aanhaalmoment is 38nm) en gaan met die banaan.

toevallig recent de assen gedemonteerd?

Volgens mij ontstaat hier wat verwarring.
Het gaat hier denk ik om de aluminium cardanas.
En niet om de aandrijfassen.

Ah, ja. Klopt helemaal. Cardanas.

kleine 200 kilometer verder, ritje IJmuiden en geen problemen meer. Wat is het aanhaalmoment van de boutjes voor de cardanas?

Zie het nu ook, had eroverheen gelezen en ik heb zelf nog wel eens dat er een halfas onder de auto los lag te bungelen; dit gebeurt vooral als er homokineetvet op de flensjes gekomen is


Aanhaalmoment voor die boutjes is ook 35/38nm, glee de aandrijfas goed over de splines? En zijn je motorsteunen nog heel? Beiden kunnen een oorzaak zijn van het herhaaldelijk van de splines schuiven van de cardanas

Ja, gleed er wel goed overheen. Met een paar tikken van een hamer. Motorsteun rechtsachter zitten en paar kleine scheurtjes in. Ik heb wel op de planning staan om ze allemaal te vervangen maar moet even kijken voor wat voor.