Motor slaat af onder de 1000 RPM

Ik heb al een paar weken problemen met het stationair lopen van de motor [brandstof is LPG]. Het begon met naarmate ik reed en de motor warmer werd dat als ik stil stond het toerental zakte van ± 1000 rpm naar ± 750 rpm en bij de volgende stop naar ± 500 rpm waarbij de motor niet lekker liep door de chook uit te trekken kon ik de motor aan de praat houden maar die foefje ging op het laatst ook niet meer op. kwam het toerental onder de ± 1000 rpm sloeg de motor af en was heel moeilijk te starten.

Als tussen oplossing heb ik de stationair stelschroef wat in gedraaid zodat de motor stationair nu ± 1500 rpm maakt waardoor de motor blijft lopen.

Ik zit me suf te piekeren wat het kan zijn er is al een gereviseerde verdamper geplaatst maar het euvel was even weg om weer terug te komen.

Precies hetzelfde probleem. Net nieuwe verdamper verplaats. B19E Alleen als hij koud is warm loopt hij goed stationair. Start ook echt slecht. Slaat bijna niet aan met zonder iets gas te geven. Ik had ook een andere luchtmassa meter geplaatst verdenk deze ook nog steeds maar die staat als het goed is los van het lopen op LPG. Als ik koud het gas iets induw naar 1500 rpm. Loopt de motor wel goed. Met de ouder verdamper was dit standaard (zonder gas geven) zijn toeren tal.

Ik meen dat er een dunne vacuümslang naar de verdamper gaat. Zit die er nog en is niet poreus? Ik kan mij zo voorstellen dat als die slang slechter wordt er meer valse lucht bij de verdamper komt. Dat is vaak het beste merkbaar als de afstelling het meest ‘kritisch’ is, dus het meest gevoelig voor kleine storingen. Dat is stationair al snel.

Dat klopt, ik heb er naar gekeken en aan getrokken het leek goed.
Ik zal het nog eens eraf halen en beter bekijken

als die slang (bijna) vol zit met prut ook

Ik kon door de slang naar de carb goed blazen, ik denk niet dat die dan verstopt is.
Of er zou iets in de aansluiting van de verdamper moeten zitten maar bij twee verdampers de zelfde euvel lijkt mij onwaarschijnlijk.