Bokken na 20 km rijden

Fantastisch dat ik hier in ieder geval mijn probleem kwijt kan.
Maanden geleden begon mijn volvo 340 variomatic plotseling na ongeveer 20 km rijden te bokken.(vreselijk naast een grote vrachtwagen en een rijtje auto's achter je) Door langzamer te rijden verdween het bokken, maar door gasgeven begon ie weer te bokken. Zo moest ik steeds langzamer rijden tot ie stilstond. Als ik 10 tot 15 minutenb wacht dan rijdt ie weer 20 km. De garage heeft het eerst in de carburateur gezocht,maar dat hielp niet. De wegenwacht wist het ook niet. Via via kwam ik iemand tegen die de spoel? ontsteking door een tweedehands heeft vervangen. Daarna ging het een stuk beter, maar ik moest vooral niet te fors gas geven bij inhalen op de grote weg want dan ging ie weer bokken. Inmiddels kan ik er weer niet meer dan 20 km mee rijden want dan bokt ie weer en moet ik weer steeds langzamer rijden of hem langs de kant zetten. Zonde want hij is van 1985 en altijd goed onderhouden. (154.000km)Aan de tankinhoud ligt het niet.
Het schijnt een uitzonderlijk probleem te zijn want bij de andere vragen ben ik nog niet zoiets tegen gekomen. Wie helpt mij uit de brand?

Het lijkt een beetje op het probleem wat ik had, alleen kon ik er niet verder dan 2 km mee rijden elke keer. Bij mij lag het wel aan de carburateur, kheb de 2 pakkingen vervangen waarmee hij op het spruitstuk is gemonteerd. Daarmee was voor mij het probleem opgelost.
maargoed dat was een 360 met een B200K.

Hoe zien je bougies eruit? zwartgeblakerd of nog gezond van kleur...

Probeer eens iets uit te vinden met de benzinepomp. Ooit lang geleden dit probleem meegemaakt en na veel gedoe kwam een eenvoudige garage op dit euvel.

Aangezien de wegenwacht erbij is geweest, lijkt mijn vermoeden niet mogelijk. Ik zou in eerste instantie kijken naar het functioneren van de zomer-winterklep.

ik hou het op de benzinepomp.

maakt het nog uit voor wanneer het probleem optreedt hoe hard je rijdt voordien? bijv op een binnenweg kun je wel of niet verder komen dan de 20 km die je aangaf.

PS overigens kunnen dit soort problemen ook komen door bougies, maar dan is het direct bij starten.

groetjes Wouter

Bij mij was het de tankdop, zou evt ook nog kunnen toch.
De tank zuigt vacuum, als het nippeltje in de tankdop niet functioneerd.

what about that?

Dick

Als dat gebeurd, dat vaccumzuigen, is je tank dan niet naar de haaien ?

Een kennis met een Kadett heeft dat ook gehad, dat ding begon meteen te scheuren en te lekken.

Waarschijnlijk was die tank dan al zo gaar als boter, een beetje tank moet wel tegen dat beetje vacuum kunnen dat die pomp genereert.

Het verbazingwekkende was, nadat hij de tank voor een nieuwe had vervangen (en blijkbaar technisch niet zo heel erg begaafd is), is met die nieuwe tank precies hetzelfde weer gebeurd....

Heel de tank vervangen maar niet de dop?