Uitlaatijzertjes

Heui,

ik ga de achterste 2 delen van mijn 340 ('88) uitlaat vervangen, ook nieuwe rubbers en klemmen gekocht, maar daar kreeg ik 2 klemmetjes (of beugeltjes oid) van dun ijzerdraad bij. Weet iemand waar die moeten? Zijn ze om een rubber te borgen ofzo?

Vriendelijke groeten,
Leon

Die zijn inderdaad bestemd om het rubber te borgen. Het wijst zichzelf hoe je ze moet bevestigen. Je klemt ze ergens achter en om het rubber heen.

Toevallig heb ik er zo een weggegooid. Snapte niet waartoe het diende. Naar mijn idee blijft de rubber echt wel hangen.

Ik denk ook dat bij een dreun die ervoor zorgt dat het rubber van de haak schiet, het ijzertje niet veel uitmaakt....

Dat denk ik ook, ik doe ze er niet onder. Ik heb nog wel een probleem. Ik heb de stukken zo ver mogelijk over elkaar geschoven, maar ze zijn nog niet luchtdicht. Als ik mijn uitlaat vanachter dicht houd, blijft de motor nog gewoon draaien! Je hoort het zelfs bijna niet. Hoe kan ik ze wel dicht maken? Zou vaster aandraaien helpen? Ik heb ze nu niet echt overdreven vast gedraaid. Of kan ik er beter wat van dat uitlaatpasta tussen steken ofzo?

je kan ze wel redelijk aandraaien hoor.

Je kan er ook nog pasta tussen smeren. Dat zit in een tube van Holts. Gewoon lekker dichtsmeren, drogen duurt even als je goed resultaat wilt, maar daarna moet ie dicht zijn.

beetje uitlaatkit tussen de pijpen bij montage helpt niet alleen voor een goede afdichting, maar zorgt ook dat je in een later stadium de verbinding weer los kunt krijgen zonder slijper/brander.

overigens is het normaal dat de motor blijft draaien, als het goed is bouwt ie wel enige druk op (kost moeite om m dicht te houden)

groetjes Wouter