Hellup starten wil niet meer

Beste mensen,

Het bokken en stotteren van mijn 340 uit 1990 is de laatste paar weken steeds erger geworden. Maar door een blessure van Anton van Mullekom, ben ik nog niet in de gelegenheid geweest naar Son te gaan. Nu heb ik het luchtfilter losgehaald en gekeken of de bouten bij de carberateur niet waren losgetrild. De bouten zaten niet echt los. Wel zag ik, dat het pakkingpapier tussen luchtfilter en carberateur helemaal vedwenen was, dus dat heb ik vervangen.
Daarnaast was het t-stukje tussen de slangen naar carberateur en luchtfilter gebroken en heb ik ook dit vervangen.
Nu heb ik echter weer alles keurig in elkaar gedraaid en nu krijg ik de wagen met geen mogelijkheid meer gestart. Telkens als de motor tegen starten aanzit, hoor je een soort plof en begint het starten weer van voren af aan.
Ook wat rommelen aan de afstelling helpt geen moer, al zou je wel denken dat het hiermee te maken moet hebben.
Welke handige klusser zou mij uit de brand willen helpen en er hier in Breda naar willen komen kijken? Ik kan nu geen kant op en ik ben helaas zelf niet handig genoeg dit probleem zelfstandig op te lossen.
Zou verdorie net naar Anton van Mullekom gaan voor dit probleem, maar nu kan ik zelfs daar niet komen.

Alvast bedankt.

aanstaande zaterdag? 10 december dus.

Heel aardig Wouter,

Ga uitgerekend dit weekend naar de Ardennen. Dit defect komt nu dus wel heel slecht uit, maar het is niet anders. Kunnen we het wellicht een weekendje doorschuiven - de 17e?

de 10e ben ik samen met jeroen 'bodejodel' van bodegom bij jou in de buurt, zou dus goed uitgekomen zijn. maar andere keer kan ook wel hoor :-)

Nou, dit geloof je niet. Mijn accu heeft dit geweld niet getrokken. Eerst die maar vervangen, anders komt er van sleutelen en testen ook niet veel.
Ja, ik baal nu ook wel dat ik er zaterdag niet ben. Was perfect geweest. Ik houd volgende week wel even in de gaten, wellicht dat we dan iets kunnen kortsluiten.

NIET je nieuwe accu iig

Haha, nee ik vind het zo wel mooi zat.

Antoon van Mullekom belde net. Hij gaf als suggestie om de slang eens los te maken van het pijpje bij het inlaatspruitstuk dat op het aluminium gedeelte zit van het klepdeksel. Dan een los slangetje op dat pijpje te zetten en daarin een schroef te draaien en dan eens opnieuw proberen te starten.
Nou heb ik net even onder de kap gekeken, maar als ik heel eerlijk ben, laat mijn technisch inzicht me nu toch even in de steek en weet ik niet precies waar ik dat zoeken moet en hoe of wat.
Herkenbaar voor iemand?

het gaat om de haakse aansluiting vlak onder je carburateur; dat die afgedopt is.

Wouter, gaat het om bijgaand t-stuk? Zo niet, wellicht kun je 'aanwijzen' op een van de foto's waar ik moet zijn.




Met dank aan een ieder van wie deze foto's zijn.

bij jou zit er niet die haakse aansluiting zie ik, maar is het met diverse T-stukjes vertakt.

het is inderdaad wel dat slangetje wat op het t-stukje van de 1e foto terechtkomt.

dat mag niet te hard zuigen, maar dat deed het ook niet geloof ik. je kunt nog eens proberen door het af te stoppen.







MAAR> even wat anders.

hoe zit het met:

- bougies
- onderkant van de verdelerkap (oxide op de contactjes, barstjes, vocht)
- bougiekabels
- de sensor die aan de achterkant van de motor op het koppelingshuis zit.

en moeilijker te controleren, maar ook verdacht; de ontstekingsunit.

Het lijkt erop (zeker vanwege dat 'plofje' en dan weer doorstarten) dat je (ook) een ontstekingsprobleem hebt.

Groetjes Wouter