trillende naald snelheidsmeter

Bij mijn 1.7 trilt de wijzernaald die de snelheid aangeeft. Dus de naald van de snelheidsmeter fluctueert.
Waar ligt dat aan, en wat kan ik er aan doen om de naald stabiel te krijgen?

kabeltje smeren
de kabel werkt als een schroef van Archimedes, dus wel aan de kant van het wiel smeren en niet aan de kant van de tellerbak!

O ja, en waar kan ik het best mee smeren? Gewoon wiellagervet?

Nee dat is veel te stroperig. Gewone kruipolie volstaat.

volvofiel;237615 schreef : kabeltje smeren
de kabel werkt als een schroef van Archimedes, dus wel aan de kant van het wiel smeren en niet aan de kant van de tellerbak!

stilstaan-in-de-file-gedachte: of een stukje achteruit rijden. dan hoef je niet op de grond te liggen om bij de kabel te kunnen:)

powerflux;237671 schreef : stilstaan-in-de-file-gedachte: of een stukje achteruit rijden. dan hoef je niet op de grond te liggen om bij de kabel te kunnen:)

Die moet iemand even uitleggen

als hij naar voren rijdend het smeermiddel omhoog werkt, zal hij achteruitrijdend het smeermiddel naar beneden werken.

Ha, dan begrijp ik wat je bedoelt! Maar het (linkervoor?)wiel zal er toch af moeten om bij te kunnen, toch?
Is deze kabel (en dit principe) eigenlijk hetzelfde als bij een 340 met 1.4?

Ja...maar er zijn 2 types gebruikt, Smiths en VDO,Is aan het linkervoorwiel hetzelfde.Maar de aansluiting aan de teller is anders.Dus mocht je ooit een nieuwe nodig hebben dan eerst even kijken ven welk merk de tellerbak is.Dat kun je achterop de teller bak terug vinden.Specialisten kunnen het aan de voorkant ook herkennen maar dat is voor een iets minder ingewijdde bijna niet te doen.
.

Bart Manders;237832 schreef : .........Specialisten kunnen het aan de voorkant ook herkennen maar dat is voor een iets minder ingewijdde bijna niet te doen.
.

het verschil zit in de leds/lampjes boven de temperatuur en benzine meter bij Smits zijn ze rechthoekig en bij de VDO zijn ze rond